Mi a különbség defekt és durrdefekt között?

Olyan nem nagyon fordul elő, hogy 4 kerék egyszerre durran el.

Egyébként a megkülönböztetés kb ez:

Defekt minden olyan eset amikor elszáll a nyomás viszonylag gyorsan. Pl kiszúrja egy szeg a kereket és leereszt 1-2 perc(-1-2 óra, nap) alatt.

Durrdefekt pedig amikor valóban szinte eldurran a kerék. Tehát nagy hangja van, és szemlátomást károsodik a gumi extrém módon és a levegő gyakorlatilag pillanatok alatt elillan. A megkülönböztetés onnan jön, hogy menet közben durrdefektnél váratlanul irányíthatatlanná válhat az autó is akár. És ez általában elő is fordul. Balesetveszélyessége miatt különböztetik meg leginkább

ezt a 3 felsorolt magyarázatot milyen "szakértőktől" hallottad?!?!??a 3. Ponton amúgy kiégtem......

Egyébként ne aggódj,hallani fogod a különbséget a sima és a durrdefekt között!!

Maradjunk annyiban, hogy egyik válasz sem jó igazából.

1-válasz. Sok év vezetek, de nem hallottam még olyanról, hogy négy! defekt egyszerre.

(na jó, ha a rendőrök kiteszik a szöges útzárat, akkor esetleg, de ez is leginkább csak a filmeken....)

2-válasz. Kicsit van igazság alapja, mert ha hirtelen nagy felületen szakad szét a gumi, akkor valóban robbanás szerűen távozik a levegő és azt a köznyelv durrdefektnek hívja.

3-válasz. Lehet, hogy idegen eredetű szó, de a mi nyelvünktől idegen az " rch" mássalhangzó torlódás, hagyjuk meg a németeknek.

Mellesleg a 3.válaszban említett "kettős gumifal" kifejezése is lassan a múlté, hiszen egyre kevesebb a tömlővel szerelt kerék.

A lényeg: ahogy előttem is leírták, a durrdefekt hirtelen robbanás szerűen következik be, és szinte mindig hanghatás kíséretében távozik a levegő.

A másik esetben -talán hogy érzékeljék a különbséget- gyakran szokták használni, a "lassú defekt" kifejezést is.