Olajlehúzó gyűrű, szelepszárszimering cseréje sokba kerül, es sok munka van vele?

Eléggé, föleg ha nem értesz hozzá és úgy viszed szervízbe. Simán lehúznak hatjegyü összeggel. Mondjuk attól függ milyen autó. Összes tömítés (hengerfej, szelepfedél) hajtókarcsapágyakat illik, nem csak lehúzót hanem kompressziogyürüt is, szelepszár- , veztengelyszimering, szelepeket becsiszolni, olaj,víz, apróságok. Szóval munkás, meg persze meg kell találni mi a hiba.

Az a baj hogy szét kell szedni az egész motort, aztán össze is rakni, jól ráadásul. Ez hatalmas munka, ennek van nagy ára, nemis az alkatrészeknek.

Ha "csak" a hengerfejhez kell hozzányúlkálni, arra számíthatsz, hogy a le-fel szerelés+alkatrész bele fog karcolni 100kHUF körüli összegbe (és lehet még keveset is mondok), és még számold hozzá azt amit a gépműhelyben a hengerfej felújításért kérnek. A motor felújításáról ne is beszéljünk. Szerintem járd körbe jól a témát, vidd el egy megbízható szerelőhöz a gépet, hogy mondja meg konkrétan mi a baja. A találgatás egy igen drága sport :P

Ha nagyon eszi az olajat venni kell egy tört autóból másik motort, bár az is lutri.