Mennyire lehet alapozni a kilometer allasara egy autonak?

Ez még hihető, évi 35e km.

A gond ott kezdődik, hogy ez a 180-200e km az, ahol 5 éves korukban "megállnak az órák" és egész 15-20 éves korukig ennyit mutatnak :)

A common rail dízelek 250-300 km-ig üzembiztosak, utána kezdődnek a bajok (nem véletlen adja el a német). Porlasztócsúcsok, nagy nyomású pumpák, turbó. Ezek mind csak idő kérdése, hogy elszálljanak. Ez a trió több milliós tétel.

Alaphelyzet, hogy bár az óravisszatekerést elviekben ott is büntetik, a gyakorlatban bizony érdekes óraállásokat lehet tapasztalni.

Sose feledd, hogy nem életkort és kilométeróra-állást, hanem egy műszaki állapotot veszel meg.

180 000 km nem sok, ha rendesen volt használva az a jármű. A dízelmotorok nem halnak be 300-nál se, csak a szutyok ukrán féllegális gázolajtól, de nem a német gázolajtól, ahol a szűrőket is rendesen cserélték.

Ezért (is) jobb az onnan behozott hazsnált autó, mint az itthoni, mármint ha nem egy megbütykölt, leharcolt roncs.