Hazánkban és Kelet-Európában miért alakult ki az hogy a BMW, Audi, és Mercedes autókat csak a társadalom egy bizonyos része veszi, aki nem pont a becsületességéről híres?

Mercedesnek, Audinak BMW-nek van (vagy csak volt?) presztízse, amit az említett rétegek kitartóan faragnak.

A jelenség egyébként nem csak Európa keleti felére jellemző, máshol is ezeknek a márkáknak a lestrapált, széthajtott, szakadt példányaival próbálnak menőzni.

Mert egy jó, rajos Toyota, Mazda, stb. 5* annyiba kerül, mint ezek.

És mivel sokmilliós autókat is tömeg gyártanak ezek a márkák így hozzájuk nőtt, egyfajta presztízs, amit egy szerényebb, öregebb kivitellel is valamelyest magáénak érezhet az ember. Nyilván, ha rájuk szakadna a bank, nem egy 15 évessel furikáznának, hanem valami vadi új és még hatszor akkorával. Ha meg nem félnének a NAV-tól jönnének a Porsche-k is.

"Jó kérdés,hoy miért pont ezek a márkák."

Miért, mit kellene vegyenek? Bentleyt, Rolls Royce-t vagy Ferrarit? Egyrészt ezek már exklúzív autók, nem alkalmasak mindennapi használatra, másrészt túl drágák is.

Nehéz elfogadni, de az Audi/BMW/Merci trió bizony egy külön kategóriába sorolható. Még a Lexus próbált melléjük furakodni, részben sikerült is, de korántsem ilyen elterjedt Európában. Szóval a trió olyan autókat gyárt, amive bárhova elmehetsz, megállja a helyét, minőségben felülkerekedik a többi átlagmárkától, és legtöbb esetben a forgalomban lévő autók 80%-át otthagyja ha kell. És bizony nem újkeletű a dolog, a Merci mióta létezik (mindjárt 130 éves), a BMW vagy 40 éve legalább, az Audi is lassan 30 éve ezt a magasabb szintet képviseli, vagyis azok vették, akik igényesek voltak a minőségre, és esetleg meg is akarták mutatni, hogy igen van pénz. Ja és 100 éve is voltak maffiózók, azok is jártak már akkor Mercikkel meg hasonlókkal, nem újkeletű ez a dolog.

És van egy olyan réteg is, akinek ottvan a Porsche a garázsban, de az Audit használja nap mint nap. A szegényebb réteg meg, aki megveszi a 20 éves A8-at, az egy autóval szeretne megoldani mindent, és az A8 nem is rossz kompromisszum: nagy, kényelmes, fullos, erős és gyors. Nehéz elfogadni, de egy pöpec 20 éves A8 ma is szuper autó.

Szóval kedves kérdező, kár a témán lovagolni, lehet saját dolgaiddal is foglalkozni.

Igaz, hogy van egy fajtájuk a felsoroltaknak. De TE sem vagy ám jobb...

Azzal az erővel amit itt írsz, én is általánosítok és azt mondom, hogy az egész ország proli. TE is proli vagy kérdező. Tipikus proli picsogás amit itt csinálsz. Nem hinném, hogy ilyen stílussal TE a társadalom színvonalasabb, megbecsülendő rétegébe tartoznál.

Ugyancsak rád hivatkozva (ha te általánosíthatsz akkor én is fogok), az egész ország bűnözik valamilyen módon. Olyan céggel nem találkoztam még, amelyik adott volna számlát, amikor nem kértem. Szinte mindegyik kereskedőnek van olyan készlete, amit számla nélkül szerzett és úgy is ad tovább. Ha pályázati pénzből akar megoldani valamit, akkor elvárja mindegyik, hogy visszaadjam neki a kiszámlázott összegnek minimum a felét.

Az alapján amit az előbb írtam és amit TE itt állítasz, az ország szinte minden vállalkozójának e három autó valamelyikének kellene lennie a tulajdonában. Amelyiknek van is, nappal lehet, hogy azért nemlátod őket, mert TE munkanélküliként megteheted, hogy a városban bambulsz, ők viszont nappal dolgoznak és éjszaka élnek.

Nekem a Mercedes kellene a trióból. Neked melyik? Biztos vagyok abban, hogy valamelyik igen.

Visszakérdezek, miért lett az embereknek ilyen a gondolkodásmódja, mint például a tiéd?

Azt én sem értem hogy miért pont ez a 3 autó közül választ az aki prémiumautót akar magának.

A volvo is drága autó meg a Lexus is. De akinek extra sok pénze van annak ott a Maserati.

Én ha gazdag lennék akkor inkább egy ritkább autót vennék amit nem látsz itthon minden sarkon, pl egy amerikai autót.

Aki meg 20 éves 3-as BMW-t vesz az csak örül hogy kimondhatja hogy BMWje van, de valójában semmivel se jobb, drágább az az autó mint egy 15 éves Astra. Magyarul neki is átlag autója van, hiába BMW