Diesel motor a városban. Milyen következményi lehetnek?

A hideg motorral való hajtást a benzin motor megtűri, a diesel nem...

Hacsak ennyire kell akkor inkább benzines motor.

Talán jobb lenne a benzines. A dízelek köztudottan kényesek, pláne , ha csak rövid távon vannak használva. Egyrészt nehezebben melegszik fel , ( vagyis jobban kopik,mert többet megy hidegen) , másrészt ha turbó dízelről van szó, akkor nem árt leállítás után 1-2 percet várni (az emberek legnagyobb része ezt pont le..a) ,de igeneis a dízelt járatni kell,hogy visszahülyjön, és ne a tűzforró olajban ázzon a turbó (vagy pedig ne sírjunk turbócserénél!) Üzemanyagszűröt sem árt (pláne modern dízeleknél) 20-30e km-ként cserélni , és ugye alap,hogy csak a legjobb kúton tankolunk, hogy a porlasztócsúcsok ne mocskolódjanak el. Ja igen.. a dízelek (de azért a benzinesek is,csak nem ennyire drasztikusan) képesek a sok alacsony fordulatszám tartományban történő használattól kegyetlenül bemocskolódni , és veszíteni a teljesítményükből. Szóval ha úgy általában vársoban használod (vagy rövid távra) néha , pl. havonta egysezr húzasd meg kicsit hosszabb távokon, úgy,hogy olyan 3-4ezer tartomáynban legyen huzamosabb ideig a fordulatszámmérő. Így elkerülhető az,hogy tiszta koksz meg dzsuva legyen a motor meg a kipufogórendszer.

Inditásnál míg nem meleg a motor (akkor sem üemmeleg az olaj,mikor a hűtőfolyadék már az!) , akkor pedig úgy nyomd a gázpedált,mintha hímestojásokon lépkednél! (persze ez benzinesre is igaz!

Ha úgy érzed, ezeket nem okoz gondot betartani,akkor nyugodtan vehetsz dízelt is,mert akkor a dízel is bírni fogja.

Persze a fentiek (a turbóhűtés kivételével) benzinesre is igazak, csak nem ennyire szigorúan.

A probléma ott van, hogy hiába melegszik be 20km-en, ha utána állítva is van le. Aztán jóformán mindig úgy üzemel hogy épp be tud melegedni és már le is van állítva. Ez garantáltan nem tesz jót neki.

Lehet dízelt városban is használni, ha megy folyamatosan ( lásd taxisok pl. ), de így iszonyat hamar fog kopni a motor.

"másrészt ha turbó dízelről van szó, akkor nem árt leállítás után 1-2 percet várni (az emberek legnagyobb része ezt pont le..a) ,de igeneis a dízelt járatni kell,hogy visszahülyjön, és ne a tűzforró olajban ázzon a turbó "

Mondjuk azért az baxna be,hogy egy átlag autónál átlag hasznalat mellett percekig kéne járatni a motort,hogy visszahűljön az olaj és a turbónak ne legyen baja........úgy látszik ez is egy olyan urban legend ami már sosem fog kikopni a köztudatból!