Audi a3-ast szeretnék vásárolni.1.9 tdi a kiszemelt . Igaz, hogy csak 2002-ig gyártották ezt a fajta motort? Utána csak a problémásabb pdtdi-t?

A PDTDI is egy faék egyszerűségű motor akár a sima TDI, mindössze annyi az extra, hogy a PD elemek cseréje arányaiban eléggé drága, ezért kedvelik kevésbé. Míg megy nincs vele gond, de ha gond van akkor drága mulatság lesz, ez borítékolható.

#1 ha a PD-t OMV kúton szabad csak tankolni, akkor az "új" CR rendszerű dízeleket hol? Ugyanis a CR még érzékenyebb a gázolaj minőségére mint a pd.

CR rendszerű kocsikat már nem szabad tankolni,csakis garázsban ajánlott őket tartani és néha lemosni őket.

El kell fogadnia minden PD meg Cr meg mittomén milyen fan nak, hogy ami tönkre mehet, tönkre is fog egyszer. Ha dízel, akkor én a sima 1.9 tdi motorra esüszöm, ami a 3-as golfban is volt. Adagolós, nincs kéttömeg..no pd, az sdi is sokat elmegy, de hajlamos a gátrepedésre az előkamrás..hm...

G4-ben van a 90lovsaban is kettőstömegű.

..Hiszed vagy sem, a csúcsok cseréje és az adagoló felújítás kb. 4-500.000 km-nél szükséges..:) Azért, mert az itthon eladott és óra szerint 200-300.000 km-t futott autóknak már mind csereérett, nem azért van, mert akkor időszerű, hanem mert már bőven megfutották a 4-5 kilót..:) Mindenből lehet sz_rt venni. Az első autóm egy MK3 volt, 1.9tdi. Édesapámtól "örököltem"..akkor óra szerint 283.000 volt benne..nos én azzal az autóval munkámból kifolyólag sikeresen megtettem 4 év alatt 150.000 km-t..ez idő alatt a fék, szilent , kipufugoó stb. szokásos dolgokon kívül a motorhoz nem nyúltam. 15-ször cseréltem olajat, NEM! ismétlem NEM magyar gázolajjal hajtottam, hanem fincsi osztrákkal..( olcsóbb, jobb..) ..435.000 km-el adtam el. Akkor az átlag fogyasztása még mindig 5.2-5.6 körül volt, a kormot csak hidegen eregette..és nem csörgött zörgött..nagyon szerettem..Egy fiatal házaspár vette meg, akik egyébként a mai napig használják- igaz, már csak a "hölgy" jár vele dolgozni a szomszéd városba , az éves futása szerintem ilyen 5.000 km . Utána jött a feketeleves..egy Passatra cseréltem, gondoltam jó kis 1.9..jöhet a PD belőle..biztos jó lesz...NEM LETT....többet költöttem arra a nyomorult autóra mint a Golfra..pedig nem egészen egy kategória..lecseréltem egy A4 Avantra....igaz, hogy kéttömegű az van, de legalább nem PD motor..eddig egész jól szuperál, még csak 52.000 km-t tettem bele én, ( 156.000-el vettem ) de eddig elégedett vagyok. A kettőstömegű hangját már 2 szer hallottam indítás után...még húzom a javítást, de tudom, hogy nem kerülhetem el. Nos ezért választanám én a SIMA 1.9 Tdi-t, ha tehetném újra..igazából már gondolkodtam azon is, hogy egy Golf 3-ból veszek egy kombit...vagy egy régi malac Passzátot...azoknál még nem volt tervezett avulás..itt már sajnos van..ízlések és pofonok. Sok szerencsét mindenesetre az autóvásárláshoz, remélem sikerül találnod valami jó! :)

#9 mit kellett a motorra költeni? A pdnél sincs még elavulás, egy csúcs ha normálisan van szervizelve 500-700e km elmegy csak a tömítéseket kell cserélni és nem üres tankkal járni, hogy az AC ne haljon be és ne tegye tönkre a pdelemeket. A pd nek a gondja szinte ugyan az mint az adagolósnak: eszi a légtömegmérőt és a termosztátot.