Ahogy beindítom a motort a mûszerfalon a hômérséklet mutató felugrik 100 fokra mivel van a probléma?

ez úgy működik, hogy a feszültség a műszeren keresztül jut a gombába, ami a hőmérséklet függvényében változtatja az ellenállását, és így mozog a mutató..hidegen nagy ellenállás, melegen kisebb..

tehát az a gyanúm, hogy a műszer teljes 12V-ot kap, és utána valahol azonnal letestel a madzag..tehát a műszeren teljes feszültség fut át, ami úgy jelentkezik, hogy forró a víz..

de majd jön egy autóvillanyszerelő, aki megmondja a tutit, mit, hol, hová..

Valószínűleg az órára menő vezeték testre zár valahol.

A hőgomba úgy működik, hogy hidegen nagy az ellenállása, ez egyáltalán nem vagy csak kicsit téríti ki a mutatót.

Minél kisebb az ellenállás, esetleg rövidzárlat van, annál jobban kitér a mutató.