Ha alapjáraton jár a motor nincs fütés az autoban ?

Álló helyzetben be kell kapcsolni a fűtő motort.

Légtelenítés gondolom kimaradt, anélkül pedig elég rossz esélyekkel indulsz :D

Igen, valószínűleg levegő szorult a fűtés körébe. Ha van kézi légtelenítési lehetőség (csavar) akkor először melegítsd be üzemi hőmérsékletre a motort, majd légteleníts járó motornál. Csavar kiteker, levegő kibuggyan, majd ha már csak folyadék jön akkor csavar beteker. Motor leállít, kihűlni hagy, majd pótolod a folyadékot a kiegyenlítő tartályban, csak a max jelzésig. Utána rá kell még nézni néhány alkalommal és ha fogyás tapasztalható akkor ismét maximumig tölteni a szintet (hideg motornál). Ha nincs légtelenítési lehetőség a hűtőrendszer legmagasabb pontján, akkor ki kellene hogy dolgozza magából a levegőt a rendszer. Folyadék legyen maxon hideg motornál. Utána indulj el egy kb 10km-es útra úgy hogy a fűtés hőfoka maximumra legyen állítva. Automata klímás autónál mindegy hogy hogy áll. A lényeg hogy menet közben a vízhőfokmérő műszer álljon be arra az értékre ahová szokott. Ilyenkor kinyit a termosztát, és megindul a víz keringése a hűtőben is. Ebben a hidegben legjobb ha megállsz, de nem állítod le a motort, hanem álló helyzetben felpörgeted a motort 3-4000-es fordulatig. Nem baj ha bekacsol a hűtőventilátor, innetől kb még egy percig pörgetheted a motort. Ez arra jó hogy a vízpumpa intenzíven keringetni tudja a vizet. A nagy sebességű víz pedig jó eséllyel minden megrekedt levegőt ki tud nyomni bele a kiegyenlítő tartályba. Onnan már nem jut vissza a levegő a rendszerbe. Ezek után rendesen működnie kellene a fűtésnek. Ha mégsem teszi, akkor további trükköket kell alkalmazni, de inkább keress meg egy autószerelőt hogy oldja meg a problémát.