Miért van a hulladék szállító konténeres autó gémjének egészen a "nyakába" rögzítve a hidraulika munkahenger? Nem értem miért jó, hogy ilyen kis erőkarral küszködik az olajszivattyú?

Így tudja elérni, hogy azt a baromi hosszú mozgást meg tudja csinálni a relatív rövid munkahengerrel

Arról nem beszélve, hogy az nem küszködik, tekintve, hogy úgy tervezték, hogy elbírja azt a terhet.

az előzőekhez nincs mit hozzáfűzni.

Azért, mert olyan hosszú lenne a munkahenger, több tag esetén olyan vékonyak a belső tagok, hogy nem tudná kifejteni azt az erőt ami szükséges lenne, és nehéz lenne olyan mennyiségű olajat tárolni behúzott állapotban, ami kell hozzá. A 4tengelyes billencseknél más a helyzet, ott a nagyobb súly miatt kell a vastagabb munkahenger. Az általad felsorolt elavult autóknál sem egészen harmadánál van a platónak a munkahenger, inkább fele körül. Viszont ott az a másik szempont, hogy három irányba tudjon billenteni