Novemberben vásároltam egy OPEL ASTRA H kombit 1,7 cdti 2009 évjárat Az alapjáratom ingadozik, a fordulatsz. Mérőm kileng picit. A hűtő ventilátorom időközönként bekapcsol hidegben is 200 m megtétele után. Valaki esetleg tapasztalatot, vélemény?

Ingadozast dizel eseteben meleg motornal a rail csoben talalhato nyomsszabalyzo szelep szokta okozni.

Hutoventillator mas tema. Klima van benne? Ha igen legyen kikapcsolva es ellenorizd ugy is. Hutoviz nem hianyzik?

Nekem is ingadozik minimálisan. Főleg hideg motornál a fordulatszámmérő mutatójának a vége 1mm-t leng ki.

A nagynomású szivattyún van egy nyomásszbályozó szelep. Ennek a cseréje megoldja a problémát. Ha probléma egyáltalán. Nekem évek óta ilyen, gondot nem okoz, nem befolyásol semmit, ezért én nem is cseréltem. Ezért nincs hibakód sem. Ilyen minimális nyomásingadozásra még nem dob hibát.

A ventilátor szerintem ezzel nincs összefüggésben. A klíma nincs olyankor bekapcsolva? Mert ha be van, még hideg motornál is indítja a ventit.

Szerintem ettől nem fog megállni. Mint írtam nekem is évek óta ilyen és én is munka miatt 200km-eket ingázok autópályán, de semmi bajt nem okozott eddig. Más esetről se tudok, hogy emiatt megállt volna az autó.

2009-es, az talán már a DTJ, vagy DTR motor. 110 vagy 125 lóerős?

Az enyém még a DTH 101 lóerős, ezen nekem úgy rémlik, mintha a nagynyomású szivattyún lenne a szelep, de lehet hogy a két másik újabb motoron már a Rail csövön van. Nem akarok hülyeséget írni, mert lehet hogy az újabb motorokon már tök máshol vannak ezek mint az enyémen.

Ha Facebookon fent vagy, az "Opel Astra H Hungary" csoportba lépj be és tedd fel ott is a kérdést! Nagyon segítőkész aktív csoporttagok vannak, akik szerintem rögtön tudni fogják a te motorodon hol található a szelep.

Egyébként ez az és ennyibe kerül: [link]