Miért ilyen kevés az eladó hathengeres BMW?

Azért kevesebb a hathengeres, mert már ujonnan is kevesebb vásárló vette a drágább modellt Németországban is, és emellett a behozatalnál is magasabbak a költségei és a fenntartása is drágább az adóktól a fogyasztásig (bár sokak szerint megbízhatóbbak, mint a négyhengeresek).

Fogyasztásban csak akkor van különbség a 6hengeresek között amikor kinyomod a szemét. Fenntartásban mármint alkatrész árakat nézve alig drágább egy 28i mint egy 18i.

"itthon leginkább csak az a lényeg, hogy meglegyen a presztizs márka, és tudjanak vele menőzni, legfeljebb leszedik a 316i feliratot... " Nem minden esetben azért veszik le... Példáúl én azért vettem le az 1.6i feliratot mert sok fiatal majom mivel kis motor,meglátja és egyből be előz meg ilyenek,(ilyenkor csak mosolygok mert szánalmasak...)és nem mindenki Presztizsből veszi meg,nekem tavaly óta fájt a fogam egy szép E46-ra ráadásul fényes feketére,előtte 525 Tds-em volt de agyamra ment hogy este 8 után nem merem bekapcsolni mert közel a szomszéd ablaka.. :)

"Hogy képes valaki egy alap felszereltségű, alap motoros autót megvenni, csak azért hogy mutogassa? (Mondjuk aki ért hozzá, az tipusjelzés nélkül is megmondja, hogy milyen motor van benne, milyen felszereltségű) " Kedves kérdező had kérdezzek még valamit.Ha szembe jövök veled a pályán,vagy városban,mond már meg nekem hogy alapfelszereltségű-e és ne csak azt hogy mekkora moci hanem milyen tipusú az a moci? (M43,N42,N46,S54b32... utóbbit szerintem Google segítségével fogod tudni) igen 316i-m van,és remélem sikerült venned sorhatost,de nézz utána mennyibe kerül a kettőstömegű (460.000 az Unixnál,meg a vanso,dupla vezérműtengely stb...képzeld az 1.6 om-ban persze nincs több csak 105 lóerő de kettőstömegű sincs,és 1 vezérműtengelyes... ;) "16i pedig gyenge és különben sem egy jó motor." Ez sem igaz! 316i-ből is két verzió van az enyém a jól bevált M43b16<--------------(enyémben ez van és direkt ilyent vadásztam)és szintén M43b19 (mindkettő 316inéven fut de utóbbi 1.9-es motor)aztán van még az N40,N42-es,N46 ezek is 316i-ben vannak.Az enyém mivel M43b16 a jól bevált motor az N-es motorok viszont már nem pedig azok frissebbek mégis láncfeszítési gondjaik vannak és sorolhatnám.. Szóval ne mond hogy a 316i nem egy jó motor,úgy kellett volna fogalmaznod hogy 316i azokból is a régebbi motorosok jók,gondolom azóta már profi Bmw-tapasztalataid vannak,oszd meg velünk hogy tetszik a sorhat és kezd-e már a kettőstömegűd zakatolni vagy a vanosod miatt kopog-e a motor? ,) Nekem azért kellett 1.6 M43-as mocival mert jól bevált,beéri vegyesben 6 literrel pályán 130-nál 7-el és végre ez is kiviszi a 2 kilót max gyorsulásban persze beismerem vesztenék de kit érdekel végre ugyanott vagok kb,105 ló bőven elég nekem,már nem vagyok 18-20 éves,megkérdezhetném a korod? Állítom hogy 19 és 20 között lehetsz,és oszd meg velünk azóta Bmw-s tapasztalataidat velünk is kb ennyi de egyébként az ilyen beállítottságúak miatt vesszük le a 316-i jelzést nem azért mert szégyeljük,állapotra lehet beneveznék pár E46 ellen,az emberekkel ellentétben itt nem a belső számít hanem a külső (Csili vili ápolt tiszta :))