Az normális ha féktisztítót fújva a szívótorokba leáll a motor?

Ugy van ahogy elottem irtak.Raadasul a ,mivel a fektisztito komprimalhatosaga ,sokkal kissebb mint a benzine,egyszeruen a motor keptelen osszesuriteni.A hidegindito sprayvel ugyanez a helyzet.Gyengebb akksi ,van ,hogy nem tudja atforgatni a motort,ha tul sokat fujtal ,nem egy Ifa ledobta miatta a hengerfejet.NEM JO OTLET A SZIVOTOROKBA FUJNI A FEKTISZTITOT.

Hidegindításra lehet használni a féktisztitót, de csak picit szabad befújni.

Na akkor mondom a tutit, bár az első válaszoló is kitűnő választ adott. Szóval, ha valahol "falsol" a rendszer, az azt jelenti ugye hogy több levegőt szív be a motor mint amennyit kellene, azaz szegény(ebb) keverékkel üzemel. Ez rontja a járását a motornak, botladozik, dadog stb. Na, ha ilyen helyzetben kap egy kis éghető anyagok (pl féktisztító) akkor javul a keverék aránya, tehát simábban egyenletesebben, esetleg kissé magasabb fordulaton kezd járni a motor. De ha minden rendben a keverékképzéssel, nincs falsolás stb, akkor csak rontani tudsz a helyzeten a plusz éghető anyag bejuttatásával. Adott esetben le is fulladhat a motor, mint ahogy tapasztaltad is. Egyébként ezzel nem érdemes játszadozni, mert a katalizátor az egy érzékeny dolog, nem szeretni ha elégetlen üzemanyag kerül bele, az rontja a hatékonyságát illetve szélsőséges esetben tönkre is megy, a pótlása meg nem aprópénz.