Simson tuning vélemény?

Szia,

Személy szerint a boltban kapható Almot hengert elfelejteném. Csináltass egyet a meglévőből, hengerfejjel.

Főtengely esetében bármely 70-es gyártott jó lesz. A lényeg, hogy a nagyobb dugómérettel, ne nőjön meg a motor remegése.

Keystone trapézgyűrűs, nagyon ajánlott, de egy gyűrűset csak akkor szabad, ha a hengert arra tervezték.

Csapágy mindegy szt. bármely jó minőségű megfelelő, c2, meg c3-at az nézegesse, aki pontosan tudja mekkora hőfokon fog üzemelni a motor. Más esetben a gyári legyen.

Amal nagyon jó választás, már rendelheted is hozzá a fúvókészletet és a súberkészletet. Saját részről 19-est vegyél. Nagyobbat inkább ne.

VRezo - azt csak akkor, ha bírod a recsegő hangot. Csináltattni viszont csak olyannal csináltass aki a hengerhez gyártja, plusz nem valami igénytelen rögzítéssel. Saját részről egy gyárias belsőrezós használhatóbb. Ugyan eltűnik a buggy, de azért egy kicsit lehet érezni a hatását, viszont nem hangos, és mást se bánt.

Fogaskerék - ízlés dolga, jobban gyorsuljon vagy több legyen a végsebesség. Ha alföldön használod, nagyobbat is el fog bírni.

Gyorsgázkar - teljesen felesleges. Robogóknál még csak csak van értelme, de Simsonnál nincs. Helyette inkább keress egy bontott robogó gázkart. Olyat ami egy kicsit finomabban jár mint a Simsoné.

Babetta gyujtás - teljesen zsákutca. Inkább csak a gond van vele. Kis költségvetésből rakj rá inkább tirisztoros gyujtást, ha marad a perselybe több akkor Ducati energiát.

Remélem segítettem