Természetes egy 160Le-s benzines autónál, hogy 4000-res fordulat alatt padlónál nagyon nem csinál semmit?

Attól függ.

Milyen autó motorjáról van szó?

Szívó benzinmotornál ne csodáld! Főleg egy nyomatékos, modern CR-dízel után.

A dízel utálók itt is, más fórumon is mindig hangoztatják, hogy a nyomaték semmit nem számít és csak a benzines megy jól. Én ilyenkor azt szoktam mondani nekik, hogy próbáljanak ki egy dízelt és azután nyilatkozzanak! :)

Dízelnél elég ha egy kicsit jobban lenyomod a gázpedált, akár 5.-ben, 6.-ban és azonnal reagál, meglódul. Ha megcsinálod ugyan ezt egy szívó benzinessel, az égvilágon semmi nem fog történni. Annál vissza kell váltani és pörgetni kell mint az állat, ha valami erőt is akarsz benne érezni. Ezek ilyenek... más a karakterisztikája.

/Mondjuk sokat számít a súly lóerő arány meg hogy hol hajt, de 250 lóerő alatt nincs élmény a vezetésben/

mondatod egyik fele cáfolja a másikat de nem baj.

astra G coupe-t vezettem turbósat,200 lóerő körüli teljesítménnyel 1.4 majd később 2.0 motorral,aligha lehet nem élvezetesnek nevezni szerintem.

Off: Pont az egyik legrosszabb Opel motor... Add el amíg nem késő.

On: Dízel után fura egy szívóbenzin de a hang jobb és olcsóbb a szerviz (ha nem szarik be). Mondjuk a 2 sebességet visszaváltok dolgot kicsit túlzónak érzem, elég egyet is feltéve ha nem 50-nel mész ötödikben.