Skoda motorolaj 4,3 liter helyett 4 liter?

A nívópálca hidegen csalóka tud lenni. Hideg motornál a tömítetlenség miatt a benzin keveredhet az olajjal, jól megnövelve annak térfogatát. Meg kell nézni, mit mutat a nívópálca meleg olajnál. Az olaj egyébként nem akkor meleg, mikor a vízhőmérő beállt középre, kell neki 20-30 km városon kívül, egyenletes terheléssel. Ilyenkor a benzin elpárolog, valós az olaszint. Ha ekkor is a két szintjelzés között van, akkor nincs gond.

Olajcserénél egyébként nem lehet mindig minden motorolajat kiengedni a motorból. Pontosabban lehet, de annyira úgysem fogod szétbontani. Pár dl benne maradhat, ettől pedig a beletöltött olajmennyiség lehet kevesebb, mint a gyári feltöltési mennyiség. De ez nem szabad, hogy gondot okozzon: a korszerű olajok elég jól tartják oldatban a régi olajjal benn maradt szennyeződéseket.

A min és a max jelzés között van középen?

Ha nem eszi az olajat a kocsi (nem kell 1000 km-enként utántöltögetni szinte) akkor kutyát se érdekli.

Nem decire pontosan kell felönteni,hanem a nívón legyen jó.

Nem kilóméter,hanem használat függő.

520e km-es Passat turbóst vezet ismerősöm 4 éve,évente cseréli az olajat ,nem eszi.

Olaj átlag azért fogy el,mert vagy a lehúzógyűrő a ludas,és kevéske mindig marad az égéstérnél és elég,vagy a hengerfal már nem "kör" (bár alapból sem teljesen kör ,ez mindegy) formájú,és nem tudja ismét csak lehúzni.