A Nissan XTronic néven futó CVT váltója miként működik, hogy nagy nyomatékú dízel motorokhoz is párosítható?

Hasonló felépítésű a variátor, mint a robogókban lévő, csak nem gumiszíjjal megy hanem fémszíjjal és nyilván jóval vastagabb, szélesebb. A Subarunak is ilyen van.

Ellenben a Toyota Prius fokozatmentes hajtása már fogaskerekes, szabadonfutó kerekek veszik át egymástól a hajtást, ahogy a kocsi és vele együtt az adott hajtott tengely is gyorsul. Hasonló a Babetta váltója is.