Automata váltónál, ha felengedem a gázt beindul a motorfék? Akkor lejtőn, miként tudok legurulni kuplung nélkül?

Az automata váltó egy zseniális szerkezet, pofonegyszerű használni, és sokkal kényelmesebb vele a vezetés. Megértem a kezdeti aggodalmaid, de hidd el, pillanatok alatt meglehet tanulni kezelni. Ha megnézünk egy "hagyományos" automata váltót, akkor azon lehet találni D, N, R, P, S fokozatokat. A D (direkt előremeneti) mely automatikusan váltja az összes előremeneti fokozatot, tehát neked abszolút nem kell azzal foglalkoznod hogy hányasban vagy éppen, azt majd a gép tudja. Ha fékezel, majd megállsz, akkor sem kell kivenned N-be (üres), ugyanis ahogyan engeded fel a féket, alapjáraton az autó egyből megindul. Persze ha hosszabb ideig várakozol, akkor célszerű lehet kivenni, nehogy meginduljon az autó, de egyébként szinte sosem szokás használni. A P, az a parkolás funkció, mely rögzíti is egyúttal az autót. Az R pedig nyilván a hátramenetet szolgálja. Illetve ugye van még Sport fokozat is (S), ha pedig magad szeretnél váltani akkor kitudod tenni balra a sínből a váltót, és akkor fel-le tudsz váltani. Egyébként eleinte persze kicsit fura hogy a bal lábbal semmit sem kell csinálni, de könnyen meglehet szokni. Viszont első alkalmakkor célszerű a bal lábadat, keresztbe betenni a jobb alá, hogy még véletlenül se tudj rátaposni vele a fékre. És végül akkor megválaszolva az eredeti kérdésed, lejtőn legurulni lehet úgyis hogy beteszed a váltót üresbe és gurulsz, bár akkor nem kap a váltó kenést, szóval ez nem tanácsos. Inkább csak pusztán D-be teszed és megindulsz a lejtőn kis gázadással, illetve fékkel folyamatosan korrigálod, ha nagyon meredek a lejtő akkor még a gázt sem kell használod, csupán fékezgetsz. Egyébként automata váltónál is van motorfék, csak minimálisabb. Egyébként még annyit megjegyeznék hogy automata váltókból is van már megannyi féle-fajta, tehát azért lehetnek eltérések (gondolok itt pl a fokozatokra stb) Remélem segítettem.

Az automata váltót neked találták ki, szeretni fogod. Bár nem tudjuk a leírásodból hogy milyen rendszerű ez a váltó, ugye a nevében benne van, automata, vagyis megold minden helyetted, nem kell tudnod hogy melyik fokozatban van. Ha menni akarsz akkor a gázt nyomod, ha nem akarsz menni akkor meg a féket. Lejtőn ugyanúgy legurulsz mint pl kézi váltóval.

Személyautóban nem tudom, lètezik e ilyen automata, de kamionban külön kapcsoló van rá, hogy ráengedje e a motorfèket.