Start stop rendszer nem teszi tonkre a turbot kenes hianyaban?

dehogynem. Ezért kell azt is okosan használni. Egyébként a városi forgalomban nem igazán számít, mert ott döntő többségben nem nagyon van igénybe véve a feltöltő. De semmiképpen nem tesz jót, az biztos.

Sajnos mindegy milyen olajat töltesz bele,ha forró a turbó es leallitja az elektronika a motort akkor a vékony csövekben azonnal elkezd égni kokszolodni az olaj.....tokeletes pelda erre a grande punto!Az 1.4t-jet ha eppen most vagy tul egy hegyi csapatason akkor is kepes leallitani a motort.....a szinte izzó turbónak maga a halál!

az elektromos olajpumpa az, amivel kímélik, nem a motorolaj minőséggel. Akármilyen olaj lehet benne, ha nem megy a kenés, nem?

A saját tapasztalatom amin meglepődtem. Nissan Qashqai 1,6 dci, másfél óra tartós 140 után, félre álltam egy pihenőbe és üresben amint felengedtem a kuplungot leállt a motor... Szerintem ez elég gyilkos üzem egy turbónak. Azt nem tudom, hogy elektromos -e az olajpumpa, de az biztos, hogy nagyon sok autóba a vezérműszíj hajtja.

Épp a leírtak miatt egyre elterjedtebb a vízhűtéses turbó, az remélhetőleg kiküszöböli ezt a problémát.

Debizony, és az a baj, hogy nem csak a turbónak nagyon rossz, hanem mindennek. Lehet hogy én is nemsokára ilyen autót fogok venni, de az fix, hogy első dolgom az lesz, hogy valahogy kiiktassam ezt a hülyeséget belőle. Ugyanis az sem buli, hogy a legtöbb autóban minden egyes beindításnál külön ki kell kapcsolni a start-stop funkciót.

A víz nem hűti a turbó csapágyait, azt az olaj végzi.