Mi a különbség a soros és a v hergerek között? a másik kérdés meg az hogy ugyanakkora ccm nél több vagy kevesebb henger a jobb

A hengerek elrendezesenek a modjat nevezzuk sorosnak, V-nek, vagy boxernak. Keress rola a neten nehany sematikus abrat, erteni fogod.

Letezik egy idealis hengerurtartalom, azt szoktak mondani hogy az valahol 400-500ccm kozott van. Ez azt jelenti hogy pl. egy 2 literes motort 4 hengeresnek erdemes megcsinalni, egy 3 literest 6 hengeresnek, es igy tovabb (persze ha szemelyautokrol beszelunk).

Azert nem erdemes 2 literes 6 hengerest csinalni 4 hengeres helyett (volt ilyen korabban) mert tobb henger mindig dragabb, es tobb hely kell neki. Ha pedig 2 litert 2 hengerrel akarsz megoldani, akkor tul nagyok lesznek a dugattyuk ill. az alternalo tomegek, kicsi lesz a fajlagos teljesitmeny.

Az elso kerdesedre a google keptalalatai megadjak a szemlelteto valaszt!

A masodik keedesre viszont nincs pontos valasz mert az egy nagyon sok tenyezős dolog!Sok mindentől függ!

Minél több kicsi hengerekre van osztva egy motor, annál pörgősebb lesz. Például egy 600-as sportmotor, amiben a 600 köbcentit 4-be osztják. Pörög is vagy 13 ezres fordulaton. Cserében alsó fordulatszám tartományban semmi ereje nincs, és nyomatéka sem nagyon van.

Másik véglet például a kamion. Ott a 13 ezer köbcentit nem osztják, csak 6-ba. Így egy henger több mint 2000 köbcenti. A kamionok motorjai emiatt nem bírnak pörögni (max 2500-as fordulat), cserében már 1000-res fordulaton is iszonyú nyomatékosak.

A személyautók a két véglet között vannak, ahogy előttem is írták, általában 400-500 köbcentire csinálnak egy hengert. De vannak 4 hengeres 1.2-es motorok is, ott egy henger csak 300 köbcenti ugye.