Mi lehet a probléma?

"Hibakódban kiírja,hogy hibás alapjárati jeladó,de csere után is ugyanezt csinálja."

MERT A HIBAKÓD CSAK EGY TÁMPONT, hogy merre kell tovább a hibát kivizsgálni(szaktudással, további méréssel, stb.)

"Van valakinek ötlete,hogy melyik alkatrész felett kell fekete kakast áldoznom,hogy elmúljon az átok??? "

Ez NEM ÁTOK, csak műszaki hiba! Ötletem a következő lenne, hogy felkeresel egy autószerelő műhelyt, ahol szaktudásban, tapasztalatban, iskolai végzettségben, szerszámokban felkészültek a műszaki probléma megoldásához!

1: Az elsőnek neked meg üzenem, hogy ha légtömeg vagy légnyomás mérőket lehúzol, akkor biztonsági okból túldúsítva jár minden benzines és ez minimum katalizátor tönkremenetelhez vezet(egy gyári katalizátor 100eFt felett sok autóhoz), de akár még főtengelycsapágysor sérüléshez is vezethet!

Azért, mert te nem viszed el szakszervízbe az autód és egy hibajelenséghez ideglenes megoldásként csinálsz még egy hibát ami dominó elv szerűen további alkatrészek meghibásodását okozza, ezt ne tanácsold másnak!

Az a szerviz is inkább akkor menjen péknek!

Szégyent hoz a szakmára!

Nem vagyok időjós, de 99% lenne tippem mi a gond, mivel tipp és nehéz diagnosztizálni így ide nem írom. Mindjárt egy mondatban röviden, tömören privátban rád írom, onnantól kezdve te dolgot ügyes vagy és kibirod e diagnosztizálni vagy esetleg keresel egy normális szerelőt.Nem feltétlen a legcsicsásabb kicsempézett drága szervizekben dolgoznak a legjobbak, mert ott kevés a fizetés.