M50b25, vagy m20b25?

M50 és vanossal!

Ez a kettő e34 nél volt csak együtt vagy épített kocsiba lesz?

építettbe M54B30 vagy M30B35 :)

Esetleg ha eltaláltam, hogy e34 -t nézel arra készülj fel már alig van hozzá alkatrész és alig van megmenthető kocsi. Elfogytak, Hogyha neked tetszik az utódja nézelődj e39 -t, abból az M54 már szmogriadónál is mehet!

vanosos M50 minden bmw ben 1993tól volt.

Hogyha e34 valóban akkor több ok miatt is jobb a 93tól lévők:

modernebb központizár

modernebb tükör(visszahajtva se törik el hirtelen eseteknél se)

modernebb ajtó(megvan merevitve egy balesetnél jóljön)

széria a légzsák(előtte kevésben volt)

fűtésbox is 100% az újabb és jobb verzió

akkumulátor már ülés alatt van, sőt ezekhez már rendelhető extra volt az áramtalanító is, amit bevallom eddig 1db bontottban láttam a sok közül, de nem lehetetlen találni.

fiatalabb kor miatt a kárpitok is még egyben vannak

regelig lehetne még sorolni!

M20 nál ha nem mész is cserélni kell párévente a szíjat, korszerűtlen égésrtere van, korszerűtlen motorvezérlő(M50 nél már vanos is volt meg hengerenkénti kopogás érzékelő meg modern légtömegmérő nem elavult lapátos)

gyujtása is korszerűtlen az M20 nál és drága(nézd meg mennyi egy elosztó fedél meg gyertyakábel szett és bizony nem örökéletűek. utángyártott elosztófedél 15-20, minőségi 30-40, a gyerttyakábelek szintén) M50 hengerenkénti trafós gyertyakábel nélkül és bontott trafó minden bmw tulajnbak a padlásán legalább 20db, mert sose romlik el, de bontóban is 2e/db.

Reggelig lehet sorolni mennyivel jobb az M50!

Vanostól meg nem kell félni, kevesebbet fogyaszt, kényelmesebb kis fordulaton, stb. KArbantartás igényben meg kb. 200ekm ként egy javítókészletet( O gyűrűk, stb.) rendelsz alibabáról fillérekért. mágnes szelep szinte sose romlik el, így bontókban rohadásig.