Van olyan fehéren világító izzó amivel átmegy műszaki vizsgán?

#3

Köszönjük, de ha könyvet akarunk olvasni, akkor majd keresünk egyet ;)

Ami még átmegy, az a kékbúrás sima izzó. Szebb a fénye mint a gyárinak, de attól még sárga.

Rakhatsz be xenont, kell lámpamosó spricni meg automata magasságállítás. Elvileg... Fater kocsija simán átment anélkül is műszakin.

Mennyire akarsz fehéret? Beraktam a kékbúrás trutyit, örültem hogy mennyivel királyabb. Utána beraktam a 4300k xenont, hú, de sokkal jobb. Majd beraktam a 6000k LEDet reflektorba, a xenont tűnt sárgának, szóval 6000k lett belőle. Most megy a filózás hogy vegyek-e a 8000k xenont. Most egyforma a kettő, de talán szebb a 8000k... szóval majd kiderül.

Ahogy írtam, ami még átmegy (=szabályos) az a kékbúrás sima izzó, xenon esetében pedig ha raksz automata magasságállítót és mosót.

Létezik olyan xenon ami a gyári sima foglalatba megy bele (ilyen van fateromnak, H7), és ugyanez LEDből is (ilyen nekem a H1 reflektor).

A tompított az esetemben más kérdés. A sima lámpába raktam a kékbúrás H1-eket, majd vettem egy gyári xenonos japán lámpát, amiben 4300k volt. A reflektor sima H1, abba raktam a LEDeket, a tompítotthoz pedig vettem 6000k-t.

Tehát az izzócserélgetés mellett komplett lámpatestet is cseréltem mert ez sokkal szebb

Én február elején műszakiztattam le az autómat a H7 es foglalatba hideg-fehér világítású izzó volt benne a kék bevonatos izzó, átment a vizsgán. előtte persze volt előzetesen, ott semmit nem mondtak rá, meg sem jegyezték egyedül a kézifék bowden az amit cseréltetni kellett az éles vizsgáig, nem volt gond.

Ha esetleg annyira félsz arra az időre tegyél bele egyszerű normál izzót, aztán utána berakod amit akarsz.

#8

Különösebben nem idegeskedtem miatta. Nem figyeltem a fényképzés helye közti különbséget, de ha hivatalosan berakható, akkor mire ez a nagy izgalom? Gondolom nem árt beállítani berakás után. Fateré sem vakít egyáltalán...

Nekem D2R vagy S van, egyébként.