Opel astra F-nek tartós 3700-3800-as fordulat menyire árt?

Ha a motor jó állapotban van, akkor ennél jobb dolog nem is történhet vele- egy ilyen motornak a 3-4 ezer közti fordulatszám az ideális.

Feltéve, hogy a motor nem erőlködik, pl. nem 15%-os emelkedőn történik mindez 4-esben, hanem sík úton, autópályán 5-ödikben.

Azt, hogy mennyire erőlködik a motor, azt úgyis érzed a hangján meg azon, hogy reagál a gázadásra. Ha szépen jár, és gázadásra szépen megindul rángatás nélkül, akkor okés. Ha nem, akkor vissza kell vinni a motor terhelését egy olyan tartományba, ami már kényelmes neki. Ez adott esetben ennél magasabb fordulatszámot jelenthet - egy ilyen motornak még a 4500-5000 is normál üzemi fordulatszám.

#1-es vagyok, ránéztem még 1x, most látom hogy ez egy 8 szelepes 60 lóerős motor... akkor az utolsó mondatom felejtős, ezeknek a 4000 fölötti fordulat nem való, és lehet, hogy a 3800 se az igazi, mivel jóval a nyomatékmaximum (2800) fölött van.

Egy ilyennel azért inkább 110-zel pályáznék, mint 130-140-nel.

Semennyire nem árt. A tiltás 6500-nál van, és még ott sem károsodik a motor. Pont azért van a tiltás, hogy ne tudjon felpörögni a káros fordulatszámtartományig.

A maximális teljesítmény fölötti fordulatszámig viszont már nem érdemes kihuzatni, ez 5200/perc. Ezt viszont tartósan is bírja, csak legyen megfelelő hűtése és kenése.

C12NZ motorral (45LE) is számtalanszor autópályáztam, negyedikben 140-el órákon át, mert ötödikben nem bírta erővel, mégsem lett semmi baja.

A 2800-as fordulaton lévő max nyomaték nem azt jelenti, hogy afölé nem szabad menni, hanem akkor van a motor kihasználva maximális erővel, utána elfogy, de természetesen akkor is gyorsul, csak nem úgy.

Lejtőn ha lefelé gurulsz motorfékkel, gyakran 3000-4000-es tartományba is felkúszhat a fordulatszámmérő, ami abszolút nem káros, sőt még üzemanyagot is megspórolsz, ugyanis e műveletkor az autó fogyasztása NULLA.