Mi lehet a gond ha van egy 4t robogóm, és a műszerfalon nem ugy mutatja a hőfokmérőóra a hőfokot ahogy kellene, mert a blokkban a víz 70 fok, a mutató meg épp hogy megmozdul és nem megy tovább?

Ez a termosztáthibás válasz jó nagy butaság :-)

A termosztát egy szabályzó szelep, ha hibás akkor nem kering a víz, mert meleg blokknál is zárva marad. Ebből adódóan felforr.

Feladata az hogy a motor gyorsabban üzemi hőfokra kerüljön, és nagy mínuszokban is azon maradjon.

Aztán a kérdésre a válasz:

Lehet rossz a víz hőérzékelője. Ez általában egy pozitív hőfoktényezőjű termisztor, értékre sokfajta létezik.

Lehetnek rosszak a csatlakozások, saruk oxidáltak stb..

Lehet rossz maga a műszer is, ha analóg műszer, akkor szorulhat stb...

Lehet rossz a műszerhez tartozó, vagy annak a házába integrált elektronika is. Ezeket egyenként át kell nézni, ki kell mérni, le kell próbálni és akkor kiderül hol a hiba.

Ha te mondod..

A termosztátos leírásod igaz lett volna a Skodás időkből talán. De a mostaniak a legritkább esetben romlanak el úgy, hogy zárva maradnak. Szinte kizárólag úgy mennek tönkre, hogy hamarabb kezdenek el nyitni az előírt hőmérsékletnél. Ez még mindig a kisebb gond.

Ha egy motor nem éri el az üzemi hőfokot az 100-ból 99x termosztát hibára utal. A maradék egyen osztozik a szenzor és az óra hibája, de lehet, hogy még így is sokat mondtam..

Mondom, ezt úgy, hogy idáig 4 autóban és 1 motorban cseréltem termosztátot emiatt.

Ha álló helyzetben melegíted és eléri a 90 fokot, akkor egyértelmű, hogy mi a probléma.

Jófej voltam meg nagyon ráértem, úgyhogy kikerestem neked..

80+-2 fokon kell elkezdenie nyitnia a termosztátnak. Tehát ha 70 fokot mérsz a blokkon, és MÁR a radiátor is meleg, akkor biztos, hogy ez lesz a gond..

[link]