Hány VW botrány kell még hogy felébredjenek az emberek hogy nem a "német autók a legmegbízhatóbbak"?

így van, nincs is annál rosszabb, aki más véleménye vagy internetes "sztereotípiák" alapján dönt arról, milyen márkájú autót vesz...:D

de amúgy tuti hamarosan jön majd a válasz, hogy "a japán autó az isten" XD

nekem is van egy 5ös passat-om, év végén lesz 9 éves, van benne 220ezer km, és idáig csak a vezérműláncot kellett cserélnem...régi tsi motor, mindenki szidja, mert kiforratlan, meg lebeszéltek róla.

tisztában vagyok vele, hogy a turbója elromolhat, típushiba, de elektronikai gondom még nem volt vele...előtte meg volt egy golf-om, azzal meg csak az volt...ez nem "német-francia-japán autó a jobb" dolog. mindegyikből ki lehet fogni olyat, amit úgy sikerült a gyárban összeszerelni, hogy havonta viszed a szervízbe.

főnököm férjének például nem tudták megcsinálni a másfél éves A6-os audiját...4x futottak neki 2-3 hónapon keresztül, végül kapott egy másikat...ilyen is benne van.

Ember el vagy te tvéedve... a botrány a csaló dízelekből volt, nem a hivatalos visszahívásokból...

[link]

Tessék megbízhatósági statisztika...

MOndjuk vicces az első 10 helyettben a két német prémium, amit ugye köztudott szidnak mo-n.

Csak néhány nem német visszahívás a múltból:

2015: Takata légzsák-botrány, 34 millió autó

2017: "Mintegy másfél millió autót kell visszahívnia a Hyundainak és a Kiának. Több típusnál is fennáll a motor meghibásodásának veszélye, a probléma a megmunkálásra és az összeszerelésre vezethető vissza."

Napestig lehetne keresni a nem német visszahívásokat, csak nincs kedvem keresgetni. Tehát a német autó még mindig megbízható, eddig csak 5 német autóm volt, abból 3 Ford Focus (mind3 generációból egy), és 2 Opel.