Bmw e46 330i tapasztalatok?

Nagyon jo auto. A bmw sor hatosai iszonyat jo konstrukciok. Ha megkapnak minden torodest nagyon sokaig elmennek. Csak az eloelet rejtelmei okozhatnak meglepetest de ha elotted is gondoztak akkor nem lesz rossz. A szabaly csak annyi h nem szabad az olcsot venni. Lancos dupla vanos motork tehat euro negyesek ami jo dolog es strapabiroak is. A karosszeriara erdemes figyelni mert itt ott jellemzoen rohad (kuszobok, hatso kerekiv, ajto sarka).csak ajanlani tudom

Jo kocsi! Mekem 318i e46 om van az elsö fékdugattyukat kellett cserélnem mert megszorult az elsö ablak gumi kéderje elvált a tükör mellett ( kombi) . Van még egy 523i is 6 hengeres. Jok a 6 hengeresek;)

Nem túl gyakori ezzel a motorral és ezért még a kevésbé megkímélteket is elég drágán kínálják 330i-ből. Kivéve azokat amik már végképp le vannak strapálva de azokat meg már nem is érdemes megvenni és felújítani. Kései facelifteset érdemesebb keresni mert annak már jó a rozsda elleni védelme.

Jah igen ez igaz, nehez lesz talalni. Es ha jo allapotban van az is 2 felett lesz.

Magas olajfogyasztás jellemző rájuk, de amúgy nem rossz konstrukció. Rozsdát tényleg figyelni kell, meg ne roncsból összelapátolt hulladék legyen.

Minden BMW - 4 és 6 henger de még az újabb 3 hengeresek is - érzékeny az olaj minőségére és ha magas az olajfogyasztásuk akkor az annak tudható be hogy nem megfelelő olajat használtak bennük - vagy megfelelőt de nagyon elnyújtott cserékkel. Egy időben nagyon hamisították azokat az olajokat amiket a BMW-kbe is tölteni kellett és nem kizárt hogy néhány márkakereskedés is felhasznált ilyen olajakat. Ezeknek az eredménye a magas olajfogyasztás - mert a rossz olajtól kikeményednek a szimmeringek és félig eldugulnak az olajjáratok és ilyenkor pl a szelepszár szimmeringek cserére szorulnak és a láncfeszítők is tönkremennek stb és legrosszabb esetben krach lehet a vége nem beszélve a turbos motorokról ahol a turbo is megsínyli a rossz olajat.