Az összkerékhajtásos VW-k milyen arányban osztják a teljesítményt a tengelyek között?

A Volkwagen 4motion hajtása (legalábbis a keresztmotoros autóknál, de a Golf és a Bora ilyen) nem állandó összkerékhajtás, tehát nincs értelme nyomatékelosztásról beszélni. Ez a hajtásrendszer Haldex-kuplunggal működik, vagyis alapesetben az első kerekeket hajtja, de amikor azok túlpörögnek, egy tengelykapcsolóval hozzákapcsolja a hátsókat is.

A 4motion másik változata, amelyet a hosszmotoros autóikba építenek, állandó összkerékhajtásos, központi differenciálművel. Ha jól tudom, most már Torsent használnak, a rendszer egyébként alapkoncepcióját tekintve megegyezik az Audi quattro-hajtásával.

a Passat is ilyen. Ha jól tudom előre 60%-ot hátra pedig 40%-ot ad. De ezt az ESP módosíthatja.