Gázpedál állása modern autóban?

A modern autóknál már nem közvetlenül a motort befolyásolja a gázpedál, hanem a számítógépet utasítja. Egy összetett program határozza meg, hogy a motor melyik paraméterét hogyan változtassa meg a gázpedál állásának, illetve annak változásának hatására

Mekkora fordulaton? Egy 2008-as autó már euro 4-5 körüli besorolású ahol nem úgy adod az üzemanyagot ahogy te szeretnéd.

Az újabb autókban a gázpedál már csak egy potméter, amivel kifejezed a motorvezérlő felé a szándékod, hogy mit szeretnél, aztán ő eldönti, hogy hogy álljon a fojtószelep, hogy ideális legyen a motor üzeme. De mechanikusnál sem úgy van, hogy csak padlógázon maximális a gyorsulás. Fordulatszámtól is függ, ugyanis a gázzal te azt szabályzod, hogy mennyi levegőt engedsz a motornak beszívni. Alacsony fordulatszám mellett a motor arányosan kevesebb levegőt szív, így elképzelhető, hogy már fél gázon képes beszívni a maximális levegőt, ezért maximális lesz a gyorsulás. Ahogy emelkedik a fordulat, a beszívott levegő mennyisége is emelkedik, és elkezd betorlasztani a pillangószelep, így mélyebbre kell nyomnod a gázpedált, hogy a motor ismét be tudja szívni a maximális mennyiségű levegőt. Hétköznapi dologra fordítva, fújd ki a levegőt egy szívószálon. Ha lassan fújod ki, akkor simán áthalad rajta a levegő, nem kell erőlködnöd, de ha gyorsan akarod kifújni, érzed, hogy egyre jobban erőlködnöd kell, és nem is tudsz akármilyen gyorsan kilélegezni.