Egy terepjárónak (LC, Pajero kaliber) mennyivel nagyobb kb. a fenntartása, és itt most nem pont a javítást, szervizet értem mint egy mezei autónak, esetleg SUV-nak?

Hát a fogyasztás magasabb, 10 liter körüli, de ennyit sok személyautó is bevág nem túl erős motorral, szóval ez nem is olyan durva. A gumik drágák rá, igen, és főleg ha terep, vagy félterep gumival jársz vele aszfalton is, ahogy ezt sokan teszik, akkor nagyon hamar el is kopik. Előny, hogy az ilyen félterep gumikon megfelelnek téli guminak is, nem kell télen-nyáron cserélgetni. Futóműhör ritkán kell nyúlni olyan tankszerű és megbízható autóknál, mint a LC vagy Pajero, de ha mégis hozzá kell nyúlni, az nagyon fájni fog. Vagy vannak még olyan apróságok, hogy pl a régebbi Pajerokba 2 db 100 amper körüli akku kell, na azt ha cserélni kell, azt is megérzi a költségvetés (szintén előny, hogy egy akkuval is elmegy, de nemhiába tettek 2-őt a legtöbbe). Amúgy nincsen egyéb extra költsége egy ilyen autónak.