Autó időközönként alig akar indulni? Csak köszörül, köszörül.

Adott egy 98-as Audi A4 1.6 benzin. Az utóbbi pár hétben lettem figyelmes arra, hogy reggeli első indításnál alig akar indulni az autó, az önindító szépen forgatja, és kb 5 másodpercre rá robban csak a motor. Durvább esetekben másodjára indul. Ilyenkor, amikor nehézkes az indítás erőtlen, kihagy a motor, húzatom pl. kettesbe, alig akar megindulni, egyszer csak elér egy fordulatot és megindul rendesen, mintha semmi baja nem lenne... Ilyenkor amikor nehezen indul rögtön le szoktam állítani, aztán az újraindítás pöccre, mintha minden a legnagyobb rendben lenne, a motor tökéletesen erőteljesen kihagyás nélkül teszi a dolgát...Volt 2x olyan extrém eset is amikor fogta magát alapjáraton és egyszer csak leállt az autó. Aztán így mentem el vele másfél hete Görögörszágba. Van nekem otthon ilyen gagyi kínai diagnosztikai kábelem, ami már jópár hónapja megvan, már jópár hónappal ezelőtt írt 6 darab hibakódot, ezek a következők: 00520: Légnyelés mérő -0 Állandó

00525: Lambdaszonda -0 Szakadt

00635: Lambdaszonda fűtés -0 Szakadt

00525: Lambdaszonda -0 Állandó

00537: Lambda szabályzás: -0 Szakadt

00513: Fordulatszám érzékelő: -0 Szakadt

Nos, ennyi hibát írt a program... Érdekesnek találtam, ezért mielőtt mentünk volna nyaralni elvittem egy műhelybe, ahol szintén ugyan ezeket a hibákat írta. A szerelő próbálta őket törölni, de ugyan úgy visszajöttek.

Egyébként szintén pár hónappal ezelőtt cseréltem lambdaszondát, nem gatyi utángyártottat, és a légtömegmérőt is kifújtam direkt erre előirt tisztító spray-el.. Ekkor még egyébként ezek az indítási problémák még nem is jelentkeztek, igaz voltak/ vannak alapjárati problémák is de én a folytószelepház koszolódására gondolok, amit egyébként még nem pucoltam ki. Csak idegesített, hogy miért ír ennyi hibát.

A nyaralás a nyukunkon volt, én meg kezdtem pánikolni, hogy így biztos ott maradunk majd valahol hosszútávon.

Aztán gondoltam olyanokra, hogy az üzemanyagellátásban van valami gubanc. Az autó két éve van nálam, üzemanyagszűrőt még nem cseréltem rajta. Na mondom akkor itt az idő, hátha már annnyira koszos. Hát valóban az volt... Valószínű, hogy még a gyári benzinszűrő volt benne, kegyetlenül nézett ki a szűrő, szétvágtam kíváncsiságból.. Azt hittem ezek után, hogy már biztos jó lesz minden, mert hogy ezen a szűrőn a benzinnek szenvedés volt átmenni, de az indítási problémák ugyan úgy megmaradtak. Ezek után a benzinszivattyút néztem meg, az szívta szépen a benzint, meg ha annak baja lenne akkor nem hiszem hogy egyszer hosszútávan megy 300km-t hiba nélkül az autó utána meg elromlik pár órára.. szóval azt is kizártam.

Görögorszgot aztán hálistennek megjártuk, ott is voltak persze nehézkes indítások, de hazajött az autó.

Aztán tegnap munkába indulskor már olyanokat csinált, hogy fordulaton pl 4-esbe egyenletes tempónál két kis berángás a fordulat leesett majdnem nullára...

Ezek a tünetek így a végére már jelentkeztek hideg, üzemmeleg motornál is...

Egyébként az egész Görögországi úton a fogyasztás nem volt rossz, pályán klímával 140-150 8liter körül volt, olajfogyás meg 3000km-en maximum 1 liter, erős emelkedőkön hegyes vidékeken 2es 3masban.

Szóval fogalmam sincs mi lehet a probléma..