Miért van az hogy egyes autók nem rántanak visszaváltásnál még gázfröccs nélkül se, más tipusok meg igen?

Tegyük fel, hogy 4. fokozatban mész 2000-es fordulaton. Benyomod a kuplungot, visszahúzod másodikba majd felugrasz a kuplungról, és az autó nem ránt egy picit sem? Ez elég furcsa számomra. Ilyenkor hirtelen emelkedik meg a fordulat, vagy csak szép lassan? Ha csak lassan, akkor lehet elcsúszik a kuplung és amiatt nem ránt egyet.

Ha például könnyebb a lendkerék, akkor a motor is könnyebben tudja felvenni a fordulatot, vagyis kisebbet ránt elvileg. De hogy a különbség ebben rejlik-e azt nem tudom. Meg a kettőstömegű lendkerekek is javítanak ezen elvileg, épp az (is) lenne a feladata hogy a hirtelen keletkező erőhatásokat kiegyenlítsék.