Baj, ha benzinnel tisztítom a motorom láncát és a leengedett váltóolajjal kenem be?

Az olajat gyorsan ledobja és tiszta dzsuva lesz minden.

Jó a benzin is,de inkább petróleum.

Ha gumigyűrűs tömítésű a lánc akkor megeheti a benzin a tömítést. Azt nem kéne mosogatni semmivel, mert rosszabb az hogy beviszi a mosószer a dzsuvát a lánc szemeibe, mintha hagyod úgy koszosan. Úgyis ledobja magáról a felesleget a lánc menet közben.

Van ez a kefe ami kifelyezettem lánchoz van vegyél egy olyat! Én vagy lánc vagy inkább féktisztítóval szoktam emelőn átfújni, hogy a olajos por lejöjjön róla aztán mosáskor a mosószeres vízzel átkefélem így már teljesen tiszta a lánc és amikor végzek az egész motor mosásával akkor kifújom kompresszorral meg áttörölgetem a láncot és befújom lánc spray vel!

Baja nem lessz tőle amit írtam az az én véleményem én szeretem ha mindent az arra kitalált/megfelelő szerrel kenünk/tisztítunk, de nem mindenki ilyen!

A benzin tönkreteheti az O/X gyűrűket, azt hanyagolnám. Inkább lánc tisztító spay. Az én motoromhoz is 80...90W-s váltó olajat, vagy O gyűrűs lánchoz való spray-t ír a karbantartási kézikönyv. A használt olaj helyett inkább tisztát használnék, nem sokkal nagyobb költség. A teflonos láncspray-k meg nem igazán jók, mert beleragadnak a porszemek, aztán csak csiszoló porként müködik. A legjobb az automata láncolajzó. Folyamatosan keni a láncot, mindig friss kenőanyag van rajta, a felesleget a szennyeződéssel együtt ledobja magáról a lánc. Többszörösére nő a láncszett élettartama. Egy hátránya van, hogy több tízezerbe kerülnek ezek a szerkezetek. Ezért is csináltam magamnak házilag ilyen olajzót töredék áron. Annyi odafigyelést igényel, hogy időnként fel kell tölteni a tartályt...