Tönkrement a turbóm, érdemes felújítani, megjavítani?

A használt bontós se bizti,hogy sokat kihúz

Nekem benzines ez drágább állítólag mint a dízel

119volt a felújítás, szerencsére a kicsi repedés nem volt problémás mert gyári felújított nem volt neki és 260 lett volna a gyári új.

A javítás a legolcsóbb, ha nem lehet javítani stb akkor a felújított ami szóba jön vagy a vadi új.

Meg kell érdeklődni a felújítás árát mielőtt bontottat szerzel aztán kiderül arra is ráférne a felújítás, a dízelünk turbóját 76ért újították volna fel.

De tudni kell,hogy miért ment tönkre és azt megoldani és úgy bele a jó turbó

A javítás a legolcsóbb, ha nem lehet javítani stb akkor a felújított ami szóba jön vagy a vadi új.

Szóval a felújítás ami olcsóbb,de van amikor ugyan annyi ha nem több lenne a felújítás mintha egy felújítottat vennél , aztán értelem szerűen a sort a vadi új gyári turbó zárja.

Autója és turbója válogatja,hogy mennyi az annyi,de elmondható,hogy 40től indul fölfelé a felújítás