Hibird autók. Hogyan működnek?
A működés alapja megvan. A kérdésem inkább a mélyebb részletekre vonatkozna. Hogyan oldanak meg bizonyos dolgokat, pl. hogy a villanymotor csak "besegít" a benzinnek. Konkrétumokra gondolok, hogyan hajtja a kereket, hova segít be, egyszerre hajtják a főtengely? Másik kérdés a mi foglalkoztat, hogy elvileg a belső égésű motor kevésbé használódik ugye a hibridek esetében mert nem mindig jár, ezért kevesebb olajcsere, stb... pl. plugin hibridnél amikor elfogy a villanyból a szusz akkor a bekapcsolt benzinmotor hidegen kapcsol be? Pl. a kisebb teljesítményű villanymotorral szerelt "kamu" hibridek amelyek csak néha segítenek be és gyakran váltogat a villany és a belső égésű motor között, akkor pl a belső égésű olajnyomása folyamat megvan? mikor áll fel az olajnyomás, a villany indításakor? Miért kopik kevésbé a benzinmotor amikor szerintem többször van hidegen indítva, és nem feltétlen tesz jót neki az állandó ki-be kapcs.
Ilyen apróságokra lennék kíváncsi. Továbbá szerintetek lehet a jövő a plugin hibirdeké? Itthon dárga, de pl Németországban rengeteg fut belőlük az utakon. Ők ismét előrébb járnak, és tényleg jó ez? Köszi a normális válaszokat!
válasza:Hibridbol ketto van, soros es parhuzamos.
Soros hibrideknel a belsoegesu motor nem resze a hajtaslancnak azaz csak a motor nem tudja hajtani a kerekeket, csak az aksikat tolti ami taplalja a villanymotort. Parhuzamos elrendezesnel tud menni az auto csak villannyal is, benzinnel is vagy egyszerre mindkettovel. Nem a fotengelyt hajtja, annak nem lenne ertelme, inkabb a hatsokerekeket, vagy az elsoket.
Ezt nem hivjuk hibridnek de van olyan megoldas ahol a generator tud hajtani, es van olyan ahol az onindito. De ezek csak plusz nyomatekot adnak.
A hibridek ritkan jarnak hideg motorral es akkor is tudjak futeni a motort amikor eppen all. De reggel elso indulaskor beindul a motor mig fel nem melegszik es ha nem kell kikapcsol.
A villanymotor inditasakor nem kell olajnyomas, miert kene? Ha a belsoegesu motor indul akkor viszont mar van, akar elotte is lehet de ha meleg a motor akkor mar nincs gond az olajnyomassal, amikor megmozdul a motor van olaj.
Nincs tobbszor hideginditva, az h 10 kilometeren keresztul csak villannyal megy az auto, nem huti le a motort. Plane a soros hibrideknel ahol a motor csak beall egy kellemes uzemallapotra es ott ketyereszik. A fordulatszamvaltozas nelkul lehetoseg van az atkinson-miller ciklusu motorokra amitol meg jobb lesz a hatasfok. Ezek a motorok sokkal kevesebbet vannak igenybeveve.
Lehet h elektromos lesz a jovo de egyenlore nem. Most meg csak arra hasznaljak h az embereket kabitsak vele es a politikusok szavazatokat nyerjenek.
Jelenleg egy elektromosauto tobb karosanyag kibocsatassal jar mint egy benzines auto, de ezt a laikusok nem tudjak es sokaknak nem is erdeke h megtudjak. Az egesz mizeria az autok környezetszennyezeserol egy vicc, ma mar alig rontjak a levegot az autok meg a sok 20eves dizellel egyutt is. Mig a tengeri szallitmanyozas senkit nem erdekel mivel nem az arcunka pofogi ki a hatalmas hajo azt a rengeteg gazt.
Tovabba az elektromos vagy plugin hibridek elterjedesehez egy olyan halozatot kell kiepiteni ami rengeteg penz. Toltoallomasok, elektromos vezetekek. Ha egyszeruen massal tankolnank az autonkat akkor nem valtozna semmi csak mas jonne a pisztolybol a kuton.
Tehat nem akkora csoda ez a villany mint azt beallitjak.
válasza:Szerintem a hibridek előbb-utóbb el fognak tűnni a piacról, és helyüket a teljesen elektromos autók veszik át.
Érdekes grafikon a norvég autópiacról az alábbi cikkben
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!