Kiegyenlítő tartályban miért ingadozik ennyire a vízszint?

Remélhetőleg nem hengerfejes, bár erősen gyanús.

Nekem két ugyanolyan típusú autó viselkedett teljesen másképp, az egyiknél járó motornál levettem a kupakot, akkor szisszent nagyot, és szinte kijött a víz, álló motornál meg a minimum alatt volt a vízszint.

Másik ugyanilyen motorosnál nem szisszen a kupak levételénél, és ugyanott van szinte a vízszint járó motornál is, mint állónál is.

Hideg-meleg motornál persze van némi szintkülönbség.

*az első autóm az hengerfejes volt, le lett szedve a hengerfej, nem volt gátrepedt, azt hittük tömítéscsere megoldja a bajt, de nem, valahol belül volt repedt a hengerfej.

Tdízel motor.

illetve még a hőfokmérő is összevissza mászkált az elsőnél, hegymenetben ment a hűtőventilátor, és szinte forrt a víz.

A másik autónál szinte mindig 90 fok körül volt a víz.

Nézd meg, nálad nincs-e hasonló.

Az normális, hogy felugrik a szint ha letekered mert tágul a hűtővíz.

Viszont meleg motornál nem szabadna lejjebb mennie a vízszintnek ahhoz képest hogy hol van hidegen a szint.

(Inkább pont hogy nőni szokott kicsit ahhoz képest.)

Ha nem fogy a vízszint akkor nem hiszem, hogy hengerfejes lenne.

Illetve ha nem forralja a vizet illetve ha nem eszi az olajat.