Szeretném megemeltetni az autómat hány centire lehetne hogy ne legyen gond vele az egyensúlyával és a menet stabilitással?

Többféle megoldás lehet.

-A kísérletezős (értsd: sufnitunugos) időkben ;) szállítószalagból vágott alátétet raktunk a rugó alá. Ma már nem ajánlom!

(különben is, hol találsz ma már szövetszálas gumiszalagot?)

-A takarékos -de már járható- megoldás a nagyobb/erősebb rugó beszerelése.

(ez viszont sok méregetéssel, és hosszan tartó kereséssel jár, amíg megfelelő rugókat találsz)

-A legtökéletesebb, az állítható rugóstag beszerelése.

(arra számíthatsz, hogy ez egy jóval húzósabb kiadás lesz, mint pl. amit egy gyertyacseréért fizetnél)

Az első két megoldásnál az a probléma, hogy a teleszkóp útja megnő -pontosabban eltolódik a felső végpont irányába- így hamarabb bekövetkezhet a felütközés.

Az egyensúllyal nem sok probléma lehet, hiszen ha azonos magasságra emeled mind a 4 ponton, akkor nem szabad, hogy változzon. Azzal viszont számolnod kell, hogy a legkisebb emelés is ront a menetstabilitáson. A súlypont följebb kerül, billegősebb az autó, és egy paraszthajszálnyit bele tud zavarni a kormánygeometriába is. Természetesen Tiéd a döntés, de ha azt vesszük, hogy mennyibe kerül a négy állítható rugóstag, valamint a cserék, a futómű állítás, az egész herce-hurca, és végül kapsz a gyáritól labilisabb járművet, akkor nem sok értelmét látom.(főként, hogy kimondottan városi autóról írtál)

Röviden: lebeszélnélek az ilyen jellegű átalakításról.