Napi használatra ezt az autót megvennétek? Naponta 50 kilométerre kellene.

7- es vagyok.

Ezért a pénzért én japán vagy német vonalon keresnék szívómotoros, benzines autót. A szívó benzin egyszerűbb szerkezet, mint akármelyik turbódízel, nem megy tönkre benne például az adagoló, és ha hozzá kell nyúlni, a dízelre biztos hogy többet költesz.

Ezért a pénzért kb 15-20 éves autók jöhetnek szóba, ezeken az idő pedig nem múlik el nyomtalanul, minden autón látszik ha ún “családtagként” tartották, és az is ha valami munkásautó volt.

Említetted a sedanokat, itt ajánlanám a régebbi Vw Polo-t, (3-as) ami elég tágas, itt a rozsdára kell figyelni.

A Renault Thalia-t kiemelném, mert strapabíró kis járgányok, de esztétikailag sajnos vannak leharcolt példányok.

Ár érték arányban a Citroën Xsarát merném javasolni, bár itt a futómű elállítódhat, és a lengéscsillapítókkal van olykor probléma.

Aztán szerintem mondanom sem kell a G Astrát, ami ugye mindig ott van az első helyen úgy ár-érték arányban, mint fenntartásban, meg mindenben. Ebből van kombi is, amiben elfér egy fél ház szinte. Ha a hátsó üléseket ledöntöd, akkor pedig még egy úszómedencés tengerpart is. :) No de ez persze csak poén, viszont tényleg hatalmas a csomagtér.

B-s Vectra, esetleg Passat, Nissan Primera,-Almera, Skoda Octavia, Mitsubishi Carisma. Ezeket csak úgy írtam, hogy ezekből is válogathatsz, de itt azért lehet némi szerviz gond.. Az olajcserékre mondjuk az Almera elég érzékeny, a Vectra ugyan Opel, de a futómű néha elállítódhat. Az Octaviát félve írtam, és képzelj oda egy erős zárójelet, mert a motorja az egyik típusbetegsége.. Gyakorlatilag minden Octaviának van valami a motorjával. Az 1.6 és 2.0 alapból problémás, vezérműlánc, miegyéb.. A CRTDI szintén bajos.. Ha a szelepeknél az egyikben is eltömődik egy kis rész, máris erőtlen lesz a motor.. Úgyhogy azt nem javaslom.

Lehet, hogy valamit kihagytam, bocsánat, csak kezdek fáradni :)

Remélem tudtam segíteni! :)

"lekérdeztem az autó előéletét."

...vagy nem most, a mostani eladásra, hanem még évekkel ezelőtt tekerték, amikor nem rögzítették az óraállásokat.