Fél éven belül másodszor lőtte ki az olajbetöltő sapkát a motor. Kartergáz szűrő tömődés vagy mi okozhatja? Az új sapka gyári volt: hwww.zsemito.hu/webshop/olaj-betolto-sapka-dc2-ek9-b18-gyari -1996-2000

Igen nagy a gond már akkor ha lövöldözi lefelé a betöltő sapkát.

Ha a gyári kartergáz visszavezető helyett, valami gagyi szűrőcske van rajta, akkor ilyen minuszokban simán tud ilyet csinálni. Hidegben amúgy is több kondenzvíz csapódik ki a motor belsejében (főleg ha rövid utakra használod és nem melegedik be teljesen). Amikor melegedik a motor és elkezdi kidolgozni magából a vizet a karter szűrő szépen megfogja a párát ami akár menet közben is ráfagy a szűrőre (de ha akkor nem, majd amikor már leállítottad a motort). Aztán az eltömődött szűrő miatt nem tud szellőzni a forgattyús ház, a felgyülemlett nyomás meg szerencsésebb esetben vagy ledobja a karter szűrőt/olaj betöltő sapkát, kinyomja az olajszint mérő pálcát, rosszabb esetben a szimmeringeknél, vagy illesztéseknél kezdi nyomni a olajat...