Mikor régi dízelmozdonyokat hidegindítanak, mitől nyomnak ilyen irdatlan nagy füstfelhőt?

Amikor fehér, akkor az még elégetlen gázolajpára, amikor szürkés barnés pamacsok vegyülnek bele, az már a tökéletlen égés.

Ezeknek az indítása egy "22-es csapdája": Mivel kétütemű feltöltött dízelekről van szó döntő többségében, igazából feltöltés nélkül a motor döglött, indításkor alig van henger-átöblítés, töltőnyomás nulla, emiatt a kompressziós végnyomás is kevés egy tökéletes munkaütemhez. Egy-két mozdonynál jól hallható, ahogy a turbó kezd felpörögni, egyre szaporodnak a munkaütemek.

Ez mondjok nem kétütemű, de ennél tényleg hallani amikor megjelennek a szórványos munkaütemek :D

[link]

Igazad van, de a Szergejből, Csörgőből indultam ki, meg egynémely francia csodában is a Csörgőben használthoz hasonló Piesltick motor van (szintén csörög kicsit):

https://www.youtube.com/watch?v=2l7br6Rcx7I

Neked a kamion viszonylag kicsi motorja mit csinál hidegen? (-20°C körül).

Produkál ilyen látványos küszködést, vagy Európában tudnak motort gyártani nyergesvontatókba?

https://www.youtube.com/watch?v=z2y-EgVqllM

Szerintem ez kontinensfüggetlen. Az öreg lomok itt is nehezen indulnak, csak itt nincs "straight pipe", a koromszűrő megfogja a füst jelentős részét is.

Szerintem ugyanezt tudná produkálni egy öregebb adagolós motor is.