Ha 70-rôl 50-re csökkentenék a sebességhatárt, akkor nem nagyobb lenne a légszennyezettség?

A légszennyezettséget nem tudom, de sokkal balesetveszélyesebb lenne. Az autósok harmada-negyede ötvennel menne, köztük szlalomozna a többi. El tudjátok képzelni, mi lenne akkor???

Mégis ki az, aki szerint életszerű, hogy ötvennél gyorsabban ne menj mondjuk az Üllői úton, a Népligetnél levő felüljáron?

Vagy az Árpád hídon.

Vagy a Váci úton a Nyugatitól kifelé.

Vagy a Soroksári úton.

Vagy a Szentendrei úton az Árpád hídtól kifelé.

A Ferihegyi gyorsforgalmi útról nem is beszélve.

Napestig lehetne sorolni a helyszíneket.

Szerintem nem az idősotthon körüli politikai cirkuszba, hanem ebbe az intézkedésébe fog belebukni Karácsony Gergely. És aki ilyen ostobaságot akar, az nem is baj, ha megbukik.

Mondom ezt úgy, hogy nem is Bp-en élek, és nem vagyok autómániás, hanem abszolút tömegközlekedéspárti.

Tényleg nem érted. Gondolom, sosem jártál még Bp-en. :-)

Budapesten simán lehet 30-40 km-t menni egyik helyről a másikra. Van egy csomó útszakasz, ahol az út kialakítása lehetővé teszi a gyorsabb haladást. Ott szoktak is engedélyezni magasabb sebességet, általában 70-et. Erről van szó.

Tényleg nem politizálás miatt, de ez egy tipikus példa arra, mikor egy úgynevezett zöld szociológus elkezd ötletelni….

Nyilván sokkal nagyobb lenne a légszennyezettség, mert alacsony alapjáraton araszolva többszörös a káros kibocsátott kipufogógáz. :-(

Remek ellenpélda erre a XI. ker. Egér út Andor utcai bevezető szakasza. A sötétzöldek évekig tüzelték az ottlakókat, hogy tiltakozzanak a kiszélesítés (2x1 sávról 2x2) ellen, mert hogy az majd mekkora forgalmat fog generálni. Az eredmény pont ellenkező lett. Azelőtt gyakorlatilag 7/24 folyamatos araszolás volt, a kiszélesítés után pedig a reggeli-délutáni szokásos "rush hours" kivételével gyorsan átszaladnak az autók.

# 3/: azért ez nagyon nem így van!

A többsávos bevezető utak, és egyéb gyorsforgalmi utak (ahol kevés a szintbeni kereszteződés) mindig is kivételek voltak. Nagyon sok a 60-70-es szakasz, sőt van 90-es is (7-es út Kamaraerdei szakasza)

Biztos hogy sokall nagyobb lesz a szennyezés.

Ha 70-75 közt mehet az ember , vagy pedig egy fokozatot vissza kapcsol, kilehet számolni.

EZ is csak olyan íróasztal betegség mint a többi.

Ha már ott van akkor valamit szabályozni kell még ha betegesen is, meg ha semmi értelme sincs de ő megmutatja hogy .

De ez mindenkire igaz aki bekerül a bársonyszékbe.