Az autóval közlekedők egy része miért a kerékpárost hibáztatja, amiért az "feltartja" őt az alábbi szituációban?

"Ilyenkor a tipikus autósüldözöttek azt mondják, hogy a kerékpáros feltartja őket. De miért?"

Mert egy 20-szal haladó jármű mögé beszorultak a normál esetben 50-nel (90-nel, stb.) haladó járművek. Ez a te fogalmaid szerint nem feltartás? Ez persze nem azt jelenti, hogy az illető kerékpárosnak semmi keresnivalója ott. Ahogy például a buszok is gyakran feltartják a forgalmat.

Nana, a "kinek van több joga az úthoz?" kérdésnél két dolgot meg kell jegyezni:

1. Az autós fizet mindenféle adót, csak az üzemanyag literjében van 250-300 Ft adó. Ebből az adóból építik az utakat. (az autósok szerint)

2. Ő az erősebb. Legalábbis az előtte lévő bicajosnál erősebb, a szembejövő KRAZ-nál már nem erősebb, tehát a dühét a bicajosra fogja vetíteni.

+1 Egyébként is alap, hogy minden autós krvajól vezet, figyel mindenre, jók a reflexei, tempósan és ütemesen megy, érzi az autót és "olvassa a forgalmat". Aki nála lassabb, az egy nyomorult tetű, aki ki tudja, hogy kaphatott jogsit, aki pedig gyorsabb, az egy rohadék gyorshajtó, aki csak idő kérdése, hogy mikor gázol el a zebrán egy óvodáscsoportot.

Namost amikor ilyenekkel vannak tele az utak, mit vársz, mit fog tenni az autós? Egy köztünk járó Buddha derűjével szemléli majd a bicajost? Ááá, anyázik, mert végre lehet kire.

Biciklizem, vezetek is.

A kérdező által felvázolt szituációban, ha a mögötte haladó normálisan viselkedik, akkor egy kereszteződésben vagy mezőgazdasági terület bejáratánál félreállok és elengedem az autókat.

Ha valami idióta van mögöttem, akiről feltételezem, hogy leckéztetni akar (mind a #3), akkor kénytelen vagyok a sáv közepén menni, hogy ne tudjon szándékosan balesetveszélyt okozni, amikor pedig elfogytak a szembe jövők és az idióta belekezdett az előzésbe, akkor kihúzódok a sáv szélére, hogy ne tudjon szándékosan lecentizni. Hozzátenném, hogy ez errefelé nagyon ritka, nem is emlékszem, hogy mikor találkoztam utoljára ilyennel.

A kérdésnek szerintem csak lakott területen kívül van értelme, mert városban elég hamar másfelé fog kanyarodni mindenki, vagy a lámpák miatt megoldódik a helyzet.

Ezért nem "hibás" senki, így működik a közlekedés, egészen addig, amíg valaki meg nem szegi a szabályokat.