Mi a különbség az állomástávú és az egyvágányú közlekedés között?

Állomástávú ha közben nem lehet keresztezést csinálni (egy irányba mehet egyszerre egy vonat)

Egyvágányú meg talán az lehet hogy ha a kétvágányúból az egyiket javítás vagy valami miatt lezárják, a másikon közlekedhetnek a vonatok azon a szakaszon.

Egyikben sem vagyok 100% biztos, lehet javítani ha rossz lenne.

Nem akarok megbántani senkit, de itt is érvényes: nem mindegy hogy az okos hülyéskedik, vagy a hülye okoskodik.

Egyvágányú közlekedés akkor van ha egy vonalon csak egy vágány van kiépítve, vagy vágányzár miatt csak 1 vágányon zaljlik a közlekedés. Ez NEM közlekedési rend.

Attól hogy egyvágányú közlekedés van a fentiek miatt, még lehet térközi vagy állomástávolságú közlekedés is.

Állomástávolságú közlekedési rend:

Lényege az, hogy a két állomás közötti szakaszon egyszerre csak egy vonat tartózkodhat. Következő vonat indítása csak akkor engedélyezett, ha a korábbi vonatról visszjelentés érkezett, azaz megérkezett a követő állomásra.

Teljesen független az állomástávolságú közlekedés a vágányok számától. Akár 2 vágány mindegyikén lehet állomástávolságú közlekedési rend, ha azt rendelik el. Ezesetben mindkét (mindhárom...stb) vágányon egyszerre csak 1 vonat tartózkodhat az állomásközben.

Térközi közlekedési rend csak a térközi közlekedésre kiépített pályán lehetséges. Ilyenkor az állomásköz legalább kettő térközre van felosztva. A vonatok között legalább 1 térköznek szabadnak kell lennie.