Külföldön (nyugatabbra) miért van sokkal több kerékpáros?

Ott gyermekkorban is nagyobb szerepet kap a kerékpár, nekem nem egy ismerősöm van, aki nem tanult meg kerékpározni, pedig még most is csak huszas éveikben járnak. A Benelux államokban, Olaszországban vagy Franciaországban viszont 3-8 éves kor között megtanítják a gyerkenek, hogy marad a biciklin, utána arra ül amire akar (motorkerékpár, BMX, MTB, országúti) és úgy megy ahogy tud. A későbbi közlekedési eszközök nem felváltják náluk a kerékpárt, hanem kiegészítik azt.

Magyarországon meg egy ranglétra van, gyerekként kerékpározhatsz, aztán motorozol, majd autóba ülsz - annyi embernél látom ezt a felfogást. Ha egy szintre eljut, onnantól kezdve az előző eszkö már max. hobbi lehet nála szórakozásra. Ha már valaki autót nyúz, eszébe nem jut, hogy akár biciklivel is mehetne munkába. Tisztelet a kivételnek persze.

Nekem van autóm - de a garázsba' áll.

Mindenhová skeróval járok! Imádom!

F.sz fog 500 forintos benzinárat fizetni.

(csak akkor állok ki vele, ha nagybevásárolni megyünk)

Más a mentalitás...

Itt Magyarországon közlekedésileg kb. 40 éves lemaradásban vagyunk a nyugathoz képest. A rendszerváltás előtt itt nehéz volt gépjárműhöz jutni, az autótulajdonosok kiváltságos helyzetben voltak -miközben ott egyszerű mindennapos használati eszköz volt. Mióta itt is mindenki hozzájuthat, a státusszimbólum jellege megmaradt, ebből következik, hogy aki megszokta az autózást, az nem fog "lealacsonyodni" egy biciklihez.

viszont közben nyugaton megépültek azok az utak, autópályák, amiket Magyarországon most építenek -így ők már rájöttek arra, hogy az esetek jelentős részében az autó nem jó megoldás, sokkal jobban jár mindenki, ha kerékpárral közlekedik.

Ott már megtapasztalták milyen is az, amikor a gépjárműforgalom a városokban ellehetetleníti az emberi életet és elegük lett belőle. Így hát váltottak.

Itt ez még nem következett be ennyire látványosan, emiatt az átlagember nem érzi szükségét, hogy az autó helyett a kerékpárt válassza...