Ha egy légirányítónál több gép is vészhelyzetet jelent (már ha ez így lehetséges), akkor melyik élvezne elsőbbséget?

1. légiirányító 2. persze mindkét gép maydayt jelentett.

Jó köszi. Nyilvánvaló, hogy nem értek a légi irányításhoz, csak néztem a Légikatasztrófák sorozatot, és eszembe jutott eme kérdés.

"Fontos lenne még tudni, hogy egymáshoz képest hogyan helyezkednek el, milyenek az esélyeik a sikeres kényszerleszállásra, van-e mód az egyik gép átadására egy másik irányító kollégának, mi a hibák oka, azoknak milyen járulékos hatások érvényesülnek" 1. Vegyük alapul a Liszt Ferenc repülőteret, a motorhibás gép tőle 200 kmre van keletre, a másik meg 250 km re nyugatra (két véletlenszerű szám ez) 2. mondjuk a motorhibásnak legyen jó az esélye most, és a másiknak meg rossz (tehát legyen kb 10%, hogy eléri a repülőteret) 3. nincsen mód átadni a gépet másnak 4. motorhiba oka: elfogyott az üzemanyag csűrő meghibásodásának az oka: pl a jobb csűrő leszakadt (mondjuk a hangárban ki kellett cserélni, és hanyagul rögzítették) a bal meg alig mozdul (itt nem tudom, hogy hogyan fogalmazzak, de így értettem: a pilóta hiába próbálja a teljes erejével mozgatni a csűrőt, az alig akar mozdulni) 5. "azoknak milyen járulékos hatások érvényesülnek" hogyan érted?

Elég kicsi az esélye annak, hogy egy gép leszakadt csűrővel repüljön, de már hallottam olyasmiről, hogy a pilótáknak sikerült még egy kis ideig repülni.