Csak kíváncsiságból, helikopternél ez hogy működik?
Figyelt kérdés
Főként a felszállás része érdekelne.
Felszálláskor ugye a pedálokkal és a botkormánnyal kell ellensúlyozni a gép kilengését, de ugyanezt kell csinálni menet közbeni magasságváltoztatáskor is? Ott is ellensúlyozni kell a pedállal,amikor szintet változtat a pilóta, vagy ez csak felszálláskor van így?
Nem szeretném kipróbálni,szimpla kíváncsiság.
2016. ápr. 29. 21:36
11/12 anonim 
válasza:
válasza:És ezt az autogirot vezetted már?
12/12 Tomcatters válasza:
válasza:Nem , nincs is rá típusjogosításom.. nekem merevszárnyúra van . Azt hiszem 15 v 10 óra az átképzés ,nem foglalkozom vele ,csak ismerem a helikopterek autogirok működését is... Egy repülő szerkezet nem olyan mint egy személyautó vagy motorbicikli.. ha leteszed a ppl cpl ... akkor nem vezetheted akar melyiket még merevszárnyuakat sem .. nincs két egyforman viselkedő gép .. kivéve ha azonos típus.. ha nem ,akkor nagyon kell figyelni az átesesre .. ez szinte mindengépnél más, és más sőtt.. ha ket azonos típus,de pl az egyik 4 , 3 srófos masiknak 2 srófos esetleg allitható a légcsavartolla a fixel szemben ott is kikell tapasztalni ........ stb stb maskepp viselkedik ott a motor fordulattal es az allasszoggel kell játszani annyira ott nem veszes a külömbség
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!