Az mitől lehet, hogy itthon többet fogyaszt a motorom, mint külföldön? Benzin minőségében lehet ennyi különbség?

#1 Elég sokat mentem ott ahhoz, hogy effektíve teljesen átöblítsem a tartályt. 1 tank benzin 350 km kb, és mentem vagy 1000 km-t arrafele. Mindig pontosan vezetem a fogyasztást. Nyilván nem hasonlítanám össze másképp :)

#2 Elég meleg volt többnyire, az hogyan befolyásolja? Oktánszám ugyanúgy 95-ös volt ott is. Igen, ez érdekel, hogy lehet, hogy pusztán a benzin tisztaságával magyarázható lenne?

3# Az útminőség hasonló volt. A két legjobb átlagot mondtam (kint 4,1, itthon 4,6). Itthon is szoktam hosszabb utakra menni, ahol nincs lámpa, és sima az aszfalt. Mégis jobbakat mértem kint, pedig itthon mentem tizenezer km-t, ott meg csak 1000 km-t kb, tehát ez a változó is kiesik a képletből.

#4 Nem egyben mentem Olaszországig, és én azt a fogyasztást mondtam, amit Olaszországban mértem, ahol kb 10 különféle hágóra mentünk fel és jöttünk le róla :) Nem segíti a fogyasztást, amikor utassal, roskadásig pakolva kell 1-es és 3-as között váltogatnod, egyfolytában fék-gyorsítás párosokat csinálnod. Úgyhogy ez a változó is kiesett.

Marad az aszfalt minősége, meg a benzin minősége, légköri nyomás (?), hőmérséklet (?).

De akkor vajon mivel magyarázható ez a szintű különbség? Amint kiértünk Magyarországról, egyből csökkenni kezdett szép lassan a fogyasztás. Eleinte azt gondoltam, hogy biztos azért, mert nem városban megyek, nincs lámpa, kereszteződés.

De ennek ellentmond az, hogy se előtte, se azóta nem sikerült még csak hasonlóan jó fogyasztást sem elérnem, pedig sokat mentem vele itthon is (sőt, kb 10szer többet, mint külföldön) olyan helyen, ahol nem volt se lámpa, se kereszteződés.