Ha a Gyalogosátkelés (vagyis a Gyalogos-átkelőhely előjelzője) oszlopán van egy 30 km-es sebességkorlátozás tábla, akkor elképzelhető, hogy a korlátozás csak a zebráig érvényes?
Ha igen, milyen jogszabály alapján?
Ipari területen adott egy jól belátható, nem szűk, 1 km-es út, elágazások nélkül. A közepén van ez a zebra, mindkét irányból előjelezve és sebességkorlátozással. Életszerűtlen és indokolatlan lenne a közepétől végig 30-cal menni. Most én nem tudok valamit, vagy a táblázás megtervezője volt felületes?
válasza:A kialakításban nem volt felületes, hiszen a cél az volt, hogy a veszélyes hely megjelölés mellett sebességkorlátozást vezetett be azért, hogy minden esetben fokozott óvatossággal közelítse meg az átkelőhelyet és elegedet tudjon tenni az elsőbbségadási kötelezettségnek.
A gyalogos átkelőhely önmagában nem oldja fel a tilalmat, ezért el kellett volna helyeznie utána a "mozgó járművekre vonatkozó tilalmak vége" vagy "sebességkorlátozás vége" táblát. Ha ez nincs ott, akkor az első kereszteződésig annyival kell menni, ami tényleg értelmetlen.
válasza: válasza:Sok esetben mást ítél meg az út kezelője mint amit az egyszeri autós.
Kezdjük ott, hogy csak a zebra miatt nem nagyon szoktak 30-as táblákat kitenni. Viszont sok zónában, például ipari területeken lehet korlátozás az adott útra.
Nyilván ezt a korlátozást az autós köteles (lenne) betartani, még akkor is ha nem ért vele egyet.
válasza:Mi milyen jogszabály alapján? Az „1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet
a közúti közlekedés szabályairól”, azaz, a KRESZ hatályos szövege alapján.
Ott pontosan le van írva, hogy meddig tart a „Sebességkorlátozás” tábla hatálya.
A jelzőtábla hatálya a táblánál kezdődik és a következő útkereszteződés kezdetéig tart, kivéve, ha a jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő tábla ennél rövidebb távolságot jelöl meg, vagy a „Sebességkorlátozás vége” jelzőtábla a tilalmat előbb feloldja.
Köszönöm a válaszokat.
#1
Akkor csak felületes volt, nem? Ha egy tábla egy adott szakaszra szól, akkor evidens, hogy elgondolkodik rajta az ember, hogy meddig is tartson a szakasz.
Az megszokott, hogy egy útfelbontás miatt kirakott alkalmi sebességkorlátozást nem oldanak fel, és mondjuk a másik településig végig 30-cal kellene menni. De egy állandó tábla esetén, aminek elhelyezését valószínűleg egy ebből diplomát szerzett mérnök írta elő, csak várná az ember az előírásos elhelyezést. Az előírásosságnak pedig része a feloldás.
#2
Hát gyakorlatilag 50-nel megyek a zebra után, mint mindenki más is... Reménykedünk, hogy nem jut eszébe senkinek itt traffizni.
#3
Sok olyan korlátozást láttál már ipari területen, ami mindkét irányban csak az egyik sávra érvényes, a zebra előttől a fél kilométerre lévő kereszteződésig?
Ez amúgy nem olyan út, ami csak az üzemeket köti össze, hanem a város egyik megközelítési lehetősége, ami véletlenül pont üzemek közt halad. A zebrát azért csinálták, mert egy nagy kamionos cég központja van az út egyik oldalán, a több hektáros parkolójuk meg a másik oldalon, más gyalogos forgalom nincs is az úton.
#4
Nem ez volt a kérdés.
válasza: válasza:De hogy csak pár gyakorlati példát említsek, ahol még találkozhatsz ilyennel.
Útmunkálatok.
Autópályák.
Előzést korlátozó táblák.
Veszélyes kanyarok.
Kapcsolódó kérdések:
Minden jog fenntartva © 2024, www.gyakorikerdesek.hu
GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | Cookie beállítások | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info(kukac)gyakorikerdesek.hu
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!