A kerékpárút része az útnak?

Az úttest és a járda része az útnak, ez egyértelmű. De az úttesttel párhuzamosan futó, attól esetleg egy keskeny füves területtel elválasztott kerékpárút, az része az úttestet tartalmazó útnak, vagy az egy önálló útnak minősül? Elsőbbségadási szempontból ugyanis nagyon nem mindegy.

De hogy ne csak egy egyszerű szavazás legyen, vannak elgondolkodtató érveim pro és kontra is.

Ami az igen mellett szól:

Kerékpárút-átvezetésnél a betorkolló mellékúton szinte mindig az átvezetés előtt van csak Elsőbbségadás kötelező tábla kihelyezve, mögötte nincs, azaz a kerékpárútra és az úttestre is vonatkozik egyszerre a tábla. Ez csak úgy lehet, ha a kettő ugyannak az útnak a része, máskülönben két külön útkereszteződésről beszélnénk, és így két külön Elsőbbségadás kötelező táblát kéne kihelyezni. De mivel erre csak elvétve látni példát, ezért úgy tűnik, mégiscsak egyazon útnak a része mindkettő.

Ami a nem mellett szól:

A főúttal párhuzamos kerékpárutat a mellékutak kereszteződésénél általában Elsőbbségadás kötelezővel látják el, ily módon igyekeznek biztosítani a főútról lekanyarodó járművek elsőbbségét. Az Elsőbbségadás kötelező tábla azonban csak és kizárólag kereszteződések áthaladási sorrendjét hivatott és képes szabályozni – a párhuzamos irányból érkező, akár azonos, akár ellentétes irányú forgalom áthaladását minden esetben a kanyarodási szabály határozza meg.

Ha tehát a kerékpárút és a vele párhuzamos úttest ugyanannak az útnak lenne a része, akkor nem is beszélhetnénk útkereszteződésről, hiszen egy út nem tudja saját magát keresztezni, ahhoz két külön útra lenne szükség. Ha egy közös út lenne, akkor a kanyarodási szabály értelmében az egyenesen haladó kerékpárnak minden esetben elsőbbsége lenne a kanyarodó járművel szemben – az Elsőbbségadás kötelező tábla ilyen esetben értelmezhetetlen lenne kereszteződés hiányában. De az a tény, hogy nagyon sok helyen látni mellékutak keresztezése előtt Elsőbbségadás kötelezőt, arra enged következtetni, hogy mégiscsak külön útnak kell lennie a kerékpárútnak.

Az, hogy az Elsőbbségadás kötelező táblákkal csak a mellékúttal szemben akarnának elsőbbségadási kötelezettséget előírni, kevéssé valószínű, bár kétségtelen, hogy ez esetben legalább garantáltan útkereszteződésről van szó. Viszont ha a mellékúton van Elsőbbségadás kötelező a kerékpárút-átvezetés előtt, akkor ha a kerékpárúton is van Elsőbbségadás kötelező, az effektíve megszünteti viszonylatukban az alá-fölérendeltséget, hiszen ha mindenkinek van Elsőbbségadás kötelezője, az olyan, mintha senkinek sem lenne, azaz egyenrangú útkereszteződéssé degradálja őket, magyarán: a jó öreg jobbkézszabály lép életbe. Így aztán a mellékútról érkező járműnek a neki jobbról érkező kerékpárt el kell engednie, a balról érkezővel szemben viszont elsőbbsége van, dacára az Elsőbbségadás kötelezőknek. Ennél egyértelműbb helyzetet teremtene, ha a kerékpárúton nem lenne Elsőbbségadás kötelező, mert akkor a mellékútról érkezőnek a kerékpárút mindkét irányának elsőbbséget kéne adnia.

De ha nincs ott Elsőbbségadás kötelező, akkor a főútról lekanyarodónak és a kerékpárnak az áthaladási sorrendjét végső soron az befolyásolja, hogy egyazon útnak a részei vagy sem. Ha igen, akkor a kerékpárnak lenne elsőbbsége; ha nem, akkor egyenrangú útkereszteződés lévén jobbkézszabály lépne életbe.

Tegyetek igazságot!