Az utat keresztező (tehát nem útkereszteződésnél, csak simán az úton) sárga szaggatott vonalnál (kerékpárút) ugyanolyan előnye van a kerékpárosnak mint a gyalogosnak a zebránál?

Igen. A kerékpáros a kerékpárúton, csak akkor mehet át, ha meggyőződött arról, hogy neki ott az őt illető elsőbbséget meg is fogják adni, illetve ha takarásból jön akkor dettó. Szintúgy mint a gyalogos. A kerékpárosnak nem kell leszállnia, de mint mondtam meg kell győződnie az áthaladás veszélytelenségéről. A kerékpárosnak 2 esetben kell leszállnia a kerékpárról és azt tolva áthaladni:

- lakott területen kívül a főútvonalról balra bekanyarodva, megfordulva

- a kerékpárútról a vele párhuzamos útra balra kanyarodni.

Kerékpárút és autóút kereszteződésének semmi köze a gyalogátkelőhöz. Úttest mindkettő, és annak megfelelően van szabályozva az elsőbbség, vagy lámpával, vagy "elsőbbségadás kötelező" táblával (macisajt).

Nem tudom, honnan vetted, hogy a kerékpárosnak feltétlen elsőbbsége van, de felejtsd el. A táblákat figyeld.

A sárga jelzésnek két célja van.

1. A kerékpárost tájékoztatja arról, merre haladhat tovább.

2. Az autós figyelmét felhívja, hogy az adott helyen fokozottan számolni kell kerékpárosokkal.

Az elsőbbséget pedig a táblák szabályozzák.

Elvileg lehet, hogy az autósnak van Elsőbbségadás kötelező vagy Állj! Elsőbbségadás kötelező táblája, de többnyire a kerékpárosnak kell elsőbbséget adnia a közúton közlekedőknek.

Ugyanez a helyzet akkor is, ha a sárga felfestés zebra mellett van.

A sárga jelzések között át szabad kerekezni, nem kell leszállni és tolni.

A kerékpárút-átvezetéseknél mindig jelzőtáblák szabályozzák az elsőbbségi viszonyokat és szerintem nem igaz az, hogy jellemzően a kerékpárosnak kell elsőbbséget adnia. Ez így nem jelenthető ki, mert regionálisan változó a közlekedésszervezők hozzáállása. Sok kis faluban kiteszik a kerékpárosoknak minden egyes mellékutcánál a macisajtot és ott bizony nincs is elsőbbségük a bringásoknak az átvezetésnél. De mondjuk Budapesten inkább az a jellemző, hogy ha főútvonallal párhuzamosan fut egy kerékpárút, akkor a kerékpárosoknak van elsőbbsége és az autósokat a macisajt alatti kiegészítő tábla még külön tájékoztatja arról, hogy a kerékpárúton érkező kerékpárosnak van elsőbbsége.

Mindenesetre a lényeg, hogy ugyanúgy kell tekinteni a kerékpárút-átvezetésre, mintha egy kutya közönséges másik út keresztezése lenne. Ha nincs tábla, akkor jobbkéz-szabály szerint kell elsőbbséget adni, ha van, akkor nyilván a tábla értelmének megfelelően vagy a kerékpáros, vagy az autós köteles elsőbbséget adni.

Itt elsőbbsége van a kerékpárosnak is:

[link]

Itt, ebben az formában nincs:

[link]

Itt nincs elsőbbsége:

[link]