A kamionosoknak mi a fontosabb, hogy időben elérjék a célt vagy, hogy az előírások szerint haladjanak?

Az autósoknak mi a fontosabb? Hogy időben elérjék a célt vagy hogy az előírások szerint haladjanak? Hogy a fenébe gondolja valaki, hogy a kamionosokat egy kalap alá lehet venni? Az egyik autós 200-zal megy végig az autópályán, a másik 90-nel, a harmadik 130-cal.

Az egyik kamionos odafigyel arra, hogy ne tartson fel másokat, és kivárja, hogy tudjon előzni normálisan, a másik meg minden áron előzget, amikor csak tud.

Egyébként jellemző, hogy a cégek minél nagyobb profitot próbálnak kisajtolni a szállításból, ezért szűkösek a határidők, és ahol nincs szigorú ellenőrzés, ott a kamionosok sokszor kijátsszák a pihenőidőre vonatkozó előírásokat. De nem hobbiból, hanem általában kényszerből.

A legfontosabb, hogy az előírásoknak megfelelően közlekedjenek. A normálisabbja így is tesz.

Van akiknek be lehet mesélni ezt, az időben oda kell érni maszlagot, amit az előző írt , meg van aki szándékosan nem tart be bizonyos rá vonatkozó szabályokat. Ez utóbbi kettő előbb utóbb rába szcsizik. A másik gond ezekkel, hogy tönkreteszik a munkaerőpiacot.

Megéri nekik így közlekedni? Olyan országban,ahol a rendőr szinte tehetetlen, ott meg. Ausztriában már biztos nem ilyen bátor.

Ez az idő dolog ez nagyon nem mindig van így. Mára a logisztika elég csúnyán felpörgött. Nem ritka, hogy egy hétre előre tervez mindenki, minden időpont adott, aztán becsúszik valami kis gixer, nincs kész a cucc időre, késve indul a kocsi, befigyel útközben egy baleset és hali. Az egész mutatvány csúszik 4-6-8-10 órákat. Ez olyankor ciki, amikor mondjuk 1200km-ről hozol egy raktárba adott időre árut, és nem csak a időt csúszod le, hanem a nyitvatartási időt is.

A a gond, hogy ha van egy fuvar, amit meg lehet csinálni normálisan 4 óra alatt, de egyszer valakinek sikerült 3óra 15 perc alatt, akkor onnantól a logisztikusok ezt várják el mindenkitől...

Mindkettőt be kell tartani, ez a gond. A laikusok gyakran nem hiszik el, de percre ki vagyunk számolva. Ha túlléped a vezetési időt, akár egy percért is megbüntethetnek - na nem nyugaton - ott egy - két percet elnéznek általában, hanem Kelet - Európában, meg itthon. Pénzre utazik a hatóság. Egy gyakorlott sofőr tudja, hogy kb. mikor ér el egy adott parkolóig, tudom, hogy van kb. 30 percem a kiszemelt helyig, egy perccel sem több, letelik az időm. A lakóautós turista meg 75 - tel bámészkodik előttem. Persze, hogy tökön - babon át megelőzöm.

Sokan helyeslik az előzési tilalmat, azoknak csak azt ajánlom, képzeljék el, hogy tilos lenne előzni személyautóval is. Sietne valahová, de kifogja a kalapos - skodás bácsit pl. Érdnél. Kísérgetnéd egészen le a horvát határig?

Egyébként nem is az a nagyobb baj, ha lassan mennek előttem, hanem az, hogy a legtöbb úrvezető nem tud egy adott sebességet folyamatosan tartani, pl. 70 és 90 között ingadozik a sebessége, és nekem ehhez kéne mögötte alkalmazkodnom egy 40 tonnás kocsival. Ez meg már a fogyasztást befolyásolja, pénzkérdés, húsbavág. Persze, hogy kerülöm ki mint a vihar.